
近日,一则关于众泰汽车股份有限公司整车复产的消息在网上流传,而在10月20日,我们也从相关渠道获悉,众泰永康基地正式下线了首批复产的车型——众泰T300。


关于众泰T300这款车,其早在今年7月份的工信部新车申报目录中便已出现,当时网上便传出消息说众泰汽车将会迎来复产,没想到一语成真。不过,大家一开始的时候都猜测会以T300 EV的身份进行复产,但实际的情况是,这款车和此前停产的2019款T300的外观设计保持一致,并不能称之为“新车”,好在这是众泰旗下为数不多的采用原创设计的车型之一。

不过即便这样,众泰T300依旧是一款在2016年就已经发布的车型,当时这款车的售价区间为5.68万—9.18万元,竞争对手包括哈弗H2、长安CS35、宝骏510等车型,而这些车型大多已经停产。如今在这一级别的车型有奇瑞瑞虎3x、吉利远景X3、五菱星驰等,和目前在售的车型相比,众泰T300已经算比较过时。

从此次复产的众泰T300动力总成来看,其依旧搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率82千瓦,峰值扭矩为143牛·米,但取消了CVT变速箱版本,仅提供5速手动变速箱可选。

2019款众泰T300内饰
这样的话,众泰T300想要重新得到消费者青睐的话,可能唯一的出路便是走亲民售价路线,其价格有望维持在5万元左右,如果这样的话,大家愿意买这么一款在2016年发布的车型吗?

当然,众泰复产T300只是企业恢复生产的第一步,未来势必还要融入到新能源的时代浪潮当中,这点从今年8月曝出众泰汽车股份有限公司全资子公司江南汽车制造有限公司将于重庆是璧山区人民政府展开合作,未来共同打造智能网联新能源汽车研发及生产基地项目便可见端倪。
另外,在9月份的工信部新车目录中,我们还看到了江南汽车制造有限公司申报了一款小型两厢车,新车未来或将被命名为江南U2,并有望成为众泰复产之后推出的首款新能源车型。

江南U2
在之前的时候,众泰因为模仿其它品牌车型的设计而被广大消费者所吐槽,并被冠以“皮尺部”的称号,为了摆脱大家心目中的形象,众泰也曾推出过几款采用原创设计的车型,但市场反应都不是特别理想,最终自2020年起,全国范围内的九大生产基地开始逐步停产,只能靠着汽车零配件和防盗门业务勉强生存。不知此次复产之后,未来众泰将会走上怎样的道路?(文/舒心)

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