哈弗酷狗与日产逍客实测分享

很多年轻人就会预算在15万内购买一台SUV车型，这个时候就会有国产也会有合资，那么究竟该怎么选择呢？小编将通过外观、内饰、空间、动态以及价格等方面进行一一对比，看看这两台车的表现究竟如何？

逍客

最低售价：8.59万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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外观对比：

哈弗酷狗车头部分采用大面积直瀑式中网中间镶嵌着哈弗车标与两侧十字星光大灯相连，整个车头看起来极具辨识度。来到车身侧面车顶上方依旧是黑色车顶行李架，下方采用黑色包围搭配着18英寸的大轮毂。车尾上方大尺寸尾翼中间镶嵌着两竖条高位刹车灯。下方哈弗车标搭配两侧后尾灯组，最下方采用黑色包围贯穿，整个车尾看起来很有力量感。

日产逍客(图片|配置|询价)车头部分则采用家族化V-Motion设计语言，中间一根V字形镀铬饰条搭配日产车标与两侧全LED大灯组相连，整个车头属于耐看型。车身侧面车顶上方银色行李架，下方采用黑色包围搭配18英寸的轮毂。最后车尾上方大尺寸的尾翼搭配鲨鱼鳍天线，中间日产车标搭配两侧后尾灯组，最下方采用黑色包围贯穿，整个车尾比较中庸。

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最低售价：8.59万起最高降价：4.00万

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内饰对比：

哈弗酷狗中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，下方仪表台采用一块12.3英寸全液晶仪表搭配多功能方向盘，整个方向盘握起来比较细腻。中间一根亮黑色饰条贯穿着一块悬浮式12.3英寸的中控大屏，这块屏幕支持导航、道路救援、车载电话、车联网并支持OTA升级、连续语音识别和WiFi热点等，整个内饰用料厚道且配置比较丰富。

日产逍客中控台上方则采用大面积搪塑软质材料包裹，下方仪表台采用一块5英寸非全液晶仪表搭配平底式方向盘，这个方向盘的手感同样不错。中间一块嵌入式9英寸的中控屏，这块屏幕织支持GPS导航、车载电话、车联网和语音识别控制，就连WiFi热点都需要选装，整个内饰看起来就很一般了。

空间对比：

哈弗酷狗采用筒式座椅，整个座椅坐上去舒适性和包裹性都不错。接下来把前排座椅调整到适合小编的坐姿（小编身高173cm，体重56kg），前排头部空间为1拳零2指。保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部空间为2拳零2指，头部空间1拳零1指。打开后备厢整个空间比较规整而且后排座椅支持40:60比例放倒，对后备厢的延展性有很大帮助。

日产逍客采用的真皮材质的普通座椅，整个座椅坐上去比较舒适但包裹性就很一般了。接下来同样把前排座椅调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零1指。然后进入到大家最关心的后排，腿部空间刚好2拳，头部空间为1拳零1指。打开后备箱整个空间就不及酷狗大了，好在这台车的后排座椅也支持40:60比例放倒。

动态对比：

哈弗酷狗搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7挡湿式双离合变速器，最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩275N·m。这台车还有一套四驱系统的加持，对这台车的通过性有了很大的帮助，另外这台车还有着196mm的最小离地间隙，面对大家在郊游时候的碎石路段或者泥泞路段通过性无需担心。这台车还有5种驾驶模式可供大家选择，有效应对各种路况，满足个性驾驶需求的同时最大限度的实现高通过性。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体的调教偏整。隔音静谧性方面表现还ok，至少可以把很大一部分的胎噪和风噪隔绝在车外。

日产逍客搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率111kW（151Ps），峰值扭矩194N·m，这台车的整个动力表现就很一般了，首先起步阶段提速偏慢，而且时速超过80km/h以后提速就更慢了。这台车的最小离地间隙为180mm，这台车全系采用前置前驱的驱动方式，所以通过性方面也就很一般了。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教很软坐起来舒适但底盘极限较低，小编不建议快速过弯。隔音静谧性方面，胎噪传递很明显。

总结部分：

最后进入到小编总结环节，这台哈弗酷狗的优势在于外观更有个性且内饰的用料更高级，配置也更丰富一些，动力表现和通过性也更好。最关键哈弗酷狗的指导价为12.38～14.98万，日产逍客指导价为15.49万～18.89万，所以大家在纠结这两台车的时候，小编认为哈弗酷狗的竞争力会更强一些。