如果你30岁上下，那么为家庭为自己可以看看这台混动轿车

其实价格出来就想写文章的，但是行动力又没有那么快，拖到第二天早上再写呢，激动的心情就已经冷却大半了。价格低于我的预期，我以为混动影豹(图片|配置|询价)顶配应该是跟乞丐混动思域一个价格。先说一下价格，低配12.8万，高配14.8万，混动版统称J20,那我不经要问了，影豹R岂不是没有J+数字可以用了？

影豹

最低售价：8.80万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75 懂车实测空间·性能等车友圈44万车友热议二手车3.68万起 | 693辆

新车价格

首先是重点研究一下，12.8万这款车，其实它跟图上长得不一样，它跟燃油版本的J11长得差不多。

混动低配，颜色多了一种银色，非常漂亮

而且配置上，J11实际上比混动J20的高能版要多一点，多了L2 辅助驾驶。如果市区开的话，没有L2区别也不大，也就是说影豹J11多花2万，买了一套广汽的GMC 混动系统，丢了一套L2，而影豹J16就是多花2万，得到一套广汽GMC混动，丢了一些有的没的东西（不重要，我懒得举例了）。相当超值了，不知道支持不支持，我们老车主换购。

GMC混动，我觉得非常棒，

钜浪混动一改驾驶性的平顺不够好的问题

那么值不值这2万块钱呢，非常值，不仅值，而且非常值。因为它首先解决了燃油车影豹DCT不够顺滑的问题，现在混动系统了，可以说几乎没有顿挫，完全电车的驾驶感受，所以任何人都不需要适应就可以很好的控制它的动力。实际上影豹燃油车的动力水平，适应一下就好了，我自己就是J16的车主，人总是低估了自己的适应力。然后听信那些耸人听闻，汽车媒体黑社会矩阵号的观点。我自己做动力系统标定验证的，我觉得影豹的驾驶性分不算顶尖的，但是纵向对比也是相对于传祺之前的动力系统有长足的进步。

大量隔音包，声学包的加入，让影豹变得更顾家

同时，燃油车影豹还有一个问题就是它的隔音不算好，毕竟是一台主打操控运动的车，成本都花在底盘上了，转向都用上了ZF的 DP-EPS，转向功率很大，所以方向盘操控起来很顺滑，整个转向系统做的很好，车头指向性和精准感很强。前后副车架尺寸明显比竞品更结实，刚度更大，所以这台车是底盘转向是真的下本。在有限成本下，隔音就只能排在后面咯。不过这次影豹HEV开发有了影豹的大量客户群体的数据，就可以做快速迭代了。

我参加过汉阳良祺的车主活动，实际上很有很多车主都是有家有口的中年人，所以他们对于隔音肯定是颇有微词的，所以在混动影豹上，传祺加入了大量的声学包，来提升这台车的静谧感。大概是什么水平呢，从比11代思域差，到明显比思域好的水平，甚至配合顺滑的动力总成，你都觉得它有点像低配3系了。

增重让后轴动态变稳，冷媒液冷让影豹可以持续加速，太爽了

同时关于动态表现的水平，混动版比燃油车多了100kg，其中包括了，两个电机和一个功率电池，需要特殊强调的是，这块电池是冷媒液冷的。这是什么精神，简直是交朋友的精神啊，日本人在ES300h这种车都采用风冷电池，而同比自主品牌，第二个便宜的冷媒液冷电池也在17万的车上。。。

把冷媒液冷放到了一个最低的价格

总之冷媒液冷的效率远不是风冷可比的，也没有必要在后排座椅旁边开通风口。对于一台定位运动车的来说，如果不能持续高功率输出是十分可惜的，而我自己在赛道的经验，我第一次试驾到混动影豹的时候，觉得十分过瘾，竟然可以开两三圈才感受到动力的衰减，而且衰减程度也比我之前开日系混动好很多，日系混动大概能给6成动力，传祺的话大概能给7-8成动力。油耗只有4.33L左右，哪怕实际上多一升，也就是5升的样子。

它竟然偷偷加强了刹车，我想哭。。。

不够因为这增加了100kg，把燃油车的灵活的车尾巴给弄没了，混动版的稳定性更好，也更加适合一般的驾驶员。如果还是想玩车，理应还是选择纯燃油版更好。

看看18寸混动刹车的刹车盘尺寸，目测有300mm

还有一点，让燃油车影豹想哭的就是混动影豹，它竟然偷偷升级了刹车，啊，我一声哭出来。其实我之前赛道试驾就发现了，混动影豹刹车都会比它的动力系统晚过热。同时去掉了，让一帮媒体老师和铁棍车迷高潮迭起的卡钳罩。

而汽油版刹车盘的尺寸，目测感觉280mm

最后，我不想比思域了，因为它颜值实在有些难以接受，哪怕是它上市两年了。而且这代思域也不是彻底的换代，基本就是一台10思域PRO，我觉得直接跳过就好了。

影豹

最低售价：8.80万起最高降价：4.00万

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钜浪混动，在我心里目前排第一

鬼火影豹有必要安静平顺顾家吗？

有必要，特别是我真真切切参加了车主活动之后，我发现还是有不少30岁40岁的中年人，他们有的是房产销售，有的是机构培训老师，有的是汽车销售本身，也都到了有家庭的年纪，鬼火少年郎当然也不少，他们也有大量时间上网，但是真切真实用户，还是平头老百姓居多，没啥时候上网逼逼。但是一台能舒适平顺省油安静空间满足家用的车，是他买车最基本的要求，底盘转向这些算是给他们疲劳身躯的一个小惊喜，疲劳的身躯状态之下，发现影豹也是一台非常好开，很容易开好的车。