标致新5008全系搭载1.8T，采用全新家族车标，成为露营好帮手

露营成为了当代年轻人在生活中的全新趣味活动，其实露营本身是在野外露天环境下临时生活，但是人们渴望与大自然亲近是一种刻在原始基因中的情绪，所以当城市生活的时间久了之后，许多人会用一场露营来解压。这也是多数人选择SUV的原因之一，因此如今的很多SUV车型在了解人们这一喜好后，会对自身的产品特点做出调整，便于为用户的露营生活带来协助，而标致新款5008就在改款后做到了这一点。

新款标致5008(图片|配置|询价)最有特点的地方在于它的第三排座椅，因为在它的车型版本中有七座和五座可供选择，而七座车型版本是三排座椅布局。这款车型的第三排座椅可以折叠隐藏在尾箱盖板下方，这样就会在用不到第三排座椅时预留有足够大的尾箱空间，如果用到第三排时，可以将盖板拿起，将折叠座椅展开，就会拥有应急乘坐区域。七座布局的车型版本第三排属于两座，而这两个座椅可以直接从车内拿出来，因为第三排座椅的体积并不大，所以拿取比较方便，可以直接放在地上使用。

如果在野外环境下，它的第三排座椅会起到实质性作用，同时也给整个座舱空间提供了灵活性。这款车型定位在中型SUV领域，它的车身长度尺寸并不算出色，只有4.67米，轴距给出了2.84米，但基于车身长度尺寸的局限，它的座舱空间依旧比较局促。第二排的乘坐空间布局还算可以，虽然对于高个子男生会略显拘谨，但可以满足长途乘坐的需求。第三排显然并不适合长途出行乘坐，腿部空间局促，但是可以短途应急。

前排中控台采用了皮革材质覆盖，中间采用了10英寸的悬浮屏幕，这块屏幕的尺寸并不大，但集成了蓝牙、语音交互、手机互联映射等功能。新款车型都标配有12.3英寸的全液晶仪表，个人感觉全液晶仪表的集成性更高，可以通过方向盘上的多功能按键选择自己想要了解的信息，行车信息显示也比较全面。新款车型的方向盘都采用了真皮材质，并且都标配有方向盘换挡拨片，契合当下年轻人在操控时的喜好。

新款标致5008除了低配版车型搭载有倒车影像之外，其余车型版本都标配有540度全景影像，其中集成有透明底盘，在行车过程中可以通过显示屏查看外界的路面信息，包括底盘下方的场景也能实时呈现，避免了用户在行驶过程中遇到障碍。低配版本标配了定速巡航，其余车型版本标配有全速自适应巡航，在长途出行中，全速自运巡航和定速巡航都可以辅助驾驶者保持固定车速，但ACC全速自适应巡航没有车速限制。

标致5008的上款车型还给出了1.6T排量可选，新款车型全部都运用了1.8T排量，将1.6T从版本中取消。而1.8T的动力则更加强劲，给出了211Ps+300N•m。在涡轮增压引擎的作用下，这款车型有着后期爆发力，并且起步效率也很出色，即便处在高速行驶状态下，深踩油门依旧可以带来再加速能力。而它的底盘调校也表现出色，可以在保持车身稳定的状态下将震感过滤，从而保持座舱的舒适性，为驾驶者带来更多操控信心。

新款车型的外观设计同样也发生了变化，它采用了全新格栅设计，整个中网横向拓宽，呈现出星芒点阵式效果，中网的镀铬装饰呈现出扩散状，越往两侧延伸，镀铬装饰就会逐渐拉长，将中网两侧呈现出了无边界扩散效果。镶嵌在中间的logo也采用了全新设计，盾形的logo上面刻有狮头，这样的logo更能展现出高端气场。车尾处依旧保留了狮爪的尾灯设计，只是它的车尾标采用了熏黑英文字母类型，镶嵌在了尾灯中间的熏黑饰板处，若隐若现。

标致5008

最低售价：14.97万起最高降价：2.90万

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总结：

我们对于法系车往往会带着一种固有概念，认为法系车的浪漫和实用无关，但这个想法或许只适用于曾经，并不适用于当下。这几年的法系车明显很注重国人的需求，无论是雪铁龙还是标致，都在用自己的方式去表达对用户需求的在意。标致5008本身在海外的定位是MPV，但因为国人喜欢SUV，所以它打造成了SUV结构，而新款标致5008更是在给出了7座的基础上将第三排座椅设计成可摘取类型，甚至都不用额外携带折叠凳，方便了我们的露营生活。