现代电动轿跑炫技，看着比“闪电猫”顺眼，四驱5.1秒破百

现代电动轿跑炫技，看着比“闪电猫”顺眼，四驱5.1秒破百

在2022年洛杉矶车展上，现代汽车集中展示了今年的重磅车型，整个品牌开始明显偏向于电动化领域，这种大转向的节奏其实比日系德系更快。除了五花八门的炫酷电动概念车，现代汽车展台还有一款量产版新车，该车型命名为现代ioniq6，也就是全新的ioniq系列产品，其实现在汽车已经在中国市场注册了新商标艾尼氪，因此这款车后续也会引入到国内销售。

IONIQ(艾尼氪)6

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该车型的定位比较接近特斯拉model3，属于比较标准的中型B级轿跑车，车身总长4855mm，得益于新平台的灵活轴距，实际轴距达到2950mm。较大的身材就给设计师带来了更大的施展空间，所以车顶采用了比较大胆的轿跑溜背设计，甚至就连腰线也有向后倾斜的态势，整部车的造型效果有点类似国内长城欧拉闪电猫。

但是要论设计的水平，笔者认为现代ioniq6看起来比欧拉闪电猫顺眼，车头前脸并没有模仿保时捷的影子，而且提供了数码矩阵大灯，镶嵌式扁平化车标logo也是可以发光的。侧面最大的亮点就是溜背线条，从尾部视角看已经形成了双层尾翼的风格，当然也少不了贯穿灯光以及扩散导流板，整体运动感很强。

内饰有点特斯拉那种简约的感觉，中控台面贯穿式大屏幕，除此之外没有多余的屏幕，要论科技感确实不如国产领域一些全面屏那么震撼，但是这款现代ioniq6内饰是很协调的。只是参展车型还有些细节略显粗糙，比如中控区域的车窗升降按钮以及解锁按钮没那么精致。

由于车顶的倾斜角度很大，后排乘客头部空间略显局促，但得益于2950mm长轴距，腿部空间就显得很松散。这显然是一款针对年轻人的座驾，外观尽量炫酷，车内保证日常使用空间，和长城欧拉闪电猫的想法类似。

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韩系品牌纯电动车技术早已成熟，该车型搭载的是前后双电机组成4驱系统，只不过两台电机都相对保守，综合最大输出功率325马力，确实不如一部分国产纯电动车轻易就可以达到500马力以上。但是客观来讲325马力已经算高性能了，更何况峰值扭矩综合可达605牛米，官方给出的零百加速成绩只需要5.1秒，对比欧拉闪电猫略微慢一些。

正是因为电机综合输出没那么强，在电池组容量只有77度的情况下，就可以带来cltc工况650公里续航，这样的续航能力未来引入到中国市场并不处于劣势。

问题来了，你觉得现代ioniq6如果引进国内该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。