17.87万元起售，升级更多实用配置，2023款标致5008这回能走红吗

近日，东风标致正式上市2023款5008，全系4款车型指导价为17.87-23.37万元。作为一款法系中型SUV，5008的市场表现一直不太理想，此次改款相比2021款车型已经过去18个月，大大超出了主流车型顶多半年改款的默认周期，那么如此沉得住气的标致，这一次能否带给消费者更多惊喜呢？

标致5008

最低售价：14.97万起最高降价：2.90万

图片参数配置询底价

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售价调整

2023款5008起售价为17.87万元，2021款起售价为18.77万元，如此对比来看，似乎2023款起售价仅仅比老款低了0.9万元，但是大多数人忽略了一个问题，那就是2021款入门级车型搭载的是1.6T发动机，而2023款5008全系搭载1.8T发动机。

2021款5008的400THP（1.8T）车型起售价为21.97万元，由此计算得出，2023款5008起售价比老款车型下调了4.1万元，这个调价幅度真的很夸张，像其他主流合资中型SUV，起售价一般不会低于19万元，但发动机多采用小排量的涡轮增压发动机。

比如途观L采用1.4T，冠道采用1.5T，5008这台1.8T发动机在各个方面的表现要更加均衡，比如最大155千瓦/211马力功率输出，是领先于对手的，性能体验也确实更加强悍。传动系统匹配8速手自一体变速箱，相比于对手来说，这套动力总成要更注重于驾驶乐趣。

配置调整

2023款 400THP 真爱版 5座是乞丐版（17.87万元），相比2021款 400THP 5座实力版来说，增加了很多实用性配置。

增配项目主要包括：外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、全车窗一键升降、手机APP远程控制、车联网、OTA升级，还支持GPS导航、HiCar、道路救援呼叫、语音识别控制导航，以及后排多了一个USB接口。

以上增配项目，是建立在售价降低4.1万元基础上实现的，所以说，即便是乞丐版，依然具备极高的性价比，但是对于一款体格较大的中型SUV来说，少了车头雷达和360度全景影像系统，驾驶的安全性和便利性多少有点不足。

2023款 400THP 挚爱版 5座（18.97万元）是次低配车型，比乞丐版贵了1.1万元，但是配置上增加了：L2级自动驾驶、车头雷达、360度全景影像、AR实景导航、透明底盘、全速自适应巡航、电控后备箱、真皮座椅、座椅加热等，增配项目实用性明显强于乞丐版，这1.1万元花得值。

2023款 400THP 挚爱满座版 7座（19.47万元），是7座版本的入门级车型，相比2023款 400THP 挚爱版 5座贵了0.5万元，重点增加了第三排的2个座椅，像我这种身高1.8米的体验者，第二排保持最靠后的位置时，腿部还有两拳空间，进入第三排做好之后，腿部只有三指空间，第三排座椅也略显单薄，如果不是刚需7座，这款车不推荐。

2023款 400THP 旗舰荣耀版 7座（23.37万元），是全系顶配车型，比2023款 400THP 挚爱满座版 7座贵了3.9万元，配置方面的升级主要体现在：

轮胎由225/55升级至235/50，铝合金轮毂由18英寸升级至19英寸；

增加前排手机无线充电端口，副驾驶升级高低4向、腰部支撑4向电动调节，前排增加座椅按摩，驾驶位增加位置电动记忆；

前大灯增加自适应远近光和转向辅助灯，升级前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃，外后视镜增加倒车自动下翻功能。

从顶配增配项目的实用性，结合3.9万元的差价来看，这款顶配版本并不值得推荐，大部分功能的利用率较低，甚至有些哗众取宠的感觉，其主要作用还是去拉高5008的上限，并非走量车型。

通过对全系4款车型配置变化的对比分析，我们得出一个结论：2023款 400THP 挚爱版 5座是最值得考虑的车型，第二排支持前后距离调节，2840mm轴距提供充足的乘坐空间，7座利用率非常低，实用性配置也给足了，特别适合追求高性价比的朋友们。