增1.5T动力、官降1.6万！凯迪拉克豪华B级车门槛再下探，能火？

一提到买豪车，或许大家率先想到的就是德系“BBA”，毕竟它们也是豪车市场中的第一梯队。特别是随着A级、1系、A3等入门级车型价格的不断下探，很多年轻消费者更是挪不动步子了。但话说回来，这些豪华品牌入门级车型，真的算是豪车吗？显然算不上。

凯迪拉克CT4

最低售价：16.97万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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不过，也不是所有豪华品牌入门级车型都是这般表里不一，例如美系凯迪拉克旗下的CT4，就勉强算得上是一辆“豪车”。日前，凯迪拉克官方也正式公布了2023款CT4的价格，新车定价21.97万-25.97万元，相较于22款车型官降1.6万元。另外，根据凯迪拉克以往拥有的优惠幅度来看，新车的终端起售价或为17.97万元。这样一看豪华B级车门槛将再次下探，那新车这次能火吗？

单从价格来看，23款凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)的确蛮有诱惑力的，毕竟像雅阁、凯美瑞、迈腾等车型的起步价也大概是这个水平。同样的价格，却能买到一辆豪华品牌轿车，怎么能不心动呢？话虽如此，但对于2023款CT4我们需要知道的是，新车并未补足原来的“短板”，即它的后排空间并未作出相应优化。具体来看：

23款凯迪拉克CT4还是延续了22款车型的尺寸设定，长宽高分别为4760/1815/1421（1428）mm，轴距为2775mm。尽管账面数据要胜过速腾、思域等A+级轿车，但结合此前的试驾感受来看，CT4的后排空间并不是很宽敞。身高170cm的体验者将前排座椅调整好后，再落座后排，腿部空间仅1拳余量，而反观思域或者是速腾，腿部空间能达到2拳以上。

由此可见，凯迪拉克官方还是不愿意将CT4当成家用车来卖，更多的还是将其视为一辆属于年轻人的运动轿跑。毕竟，诸如溜背车顶、动感腰线、2.0T+8AT动力组成、后驱等元素，依旧出现在23款凯迪拉克CT4身上。

凯迪拉克CT4

最低售价：16.97万起最高降价：5.00万

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（第八代Ecotec 1.5T）

但需要注意的是，23款凯迪拉克CT4此次新增了一套1.5T动力，选取通用第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达204马力，峰值扭矩为270牛·米，与之搭配的是8速手自一体变速箱。论参数，通用这台1.5T引擎能在同排量发动机中傲视群雄，甚至超越大众的2.0T低功率发动机。

至于油耗方面，根据公示数据显示，1.5T凯迪拉克CT4的WLTC综合油耗仅7.03L/100km，按照我们当地92油价换算一下，一公里燃油成本不到6毛钱。对于一辆美系B级车来说，这算是一个相对节省的油费开支。

最后，在配置方面值得关注的是，23款凯迪拉克CT4在1.5T豪华型、2.0T豪华型/尊贵型车型上增加有并线辅助、车道保持辅助等相关驾驶辅助功能，整体智能科技水平相较于22款车型表现更好，这也让CT4的产品力得到了提升。

综合来看，CT4虽然没有一个宽敞的后排空间，但帅气的颜值和大马力+后驱的配置，也让它拥有较好的驾控体验，能满足不少年轻消费者的豪华、运动需求。而23款凯迪拉克CT4在延续这些产品特点的时候，进一步降低了购车门槛，这也能让更多年轻消费者够得着。因此在我们看来，随着后续终端优惠的给到，CT4的销量应该会上涨不少。