贝纳利幼狮800公路版改装篇

购买半个多月啦，改了不少东西，唯独离合器相当不满意，从始至终都不喜欢原厂一把抓（四指）离合把，改成了两指离合把，上图：

结果改完后本就重的离合器更重了，两指多捏几下都要抽筋了，招架不住，没法又在某宝买了省力离合加长片，换上后我的天啊……轻了不是一点点啊，太好用了，不过用了几天后我重新调离合行程时发现个很严重的问题，省力离合片更换后离合线支架和拉线扣角度发生了变化导致离合线会磨损在离合行程调节杆上，这样的话时间久了肯定要断，路上就得叫拖车，上图：

好吧某宝重新买个适合的离合线支架改变下角度把隐患杜绝，结果某宝找了很久完全没有…这下抓头了，没法只能自己做一个了，一开始想用铝合金，可是铝合金没法焊接只能做磨具才能做到牢固，这样的话就不能做成活动角度，那选择不锈钢吧，找了一天终于找到了厚度合适的不锈钢片，不锈钢片找到了，又开始找不锈钢螺丝、螺丝帽、内径8mm的不锈钢管，螺丝螺帽简单全找到了，但是管没法，市面上没有合适的只能某宝，而我又等不急，就只有在家里工具房乱找一通，嘿嘿…皇天不负有心人终于让我找到了很合适的替代品，而且钢材相当好，某车上的轴承螺帽卡钢珠用的，开始部分加工，先把准备好的第一片不锈钢片切好打孔，不锈钢螺丝头切掉（用来做360度调节用），上图：

下面要开始制作角度支架了，这些看似简单，实际很麻烦因为要做焊接、打孔、角度调节，这些不能错，错的话上下角度就会不对，那同样会磨损钢绳，这里没法拍图腾不出手来，一会看半成品，先把第二片不锈钢片打孔，上车比对长短及角度后切割焊接到之前准备好的另一片上，在把之前切割好的螺丝与轴承螺帽焊接起来（可横向360度调节），组装好后把轴承螺帽切口（缺口用于离合线安装），第一片和第二片不锈钢片调好角度后先随便焊接一点以便后期调试，上图：

下边就开始装车测试角度是否合适，测试后完美匹配，接下来就要完全焊接，然后打磨上高温漆防锈，不锈钢也会生锈只是时间长短或被腐蚀剂溅到，先上图：

改后图里离合线调节杆口就是没改前被磨损的

到这里新的可调角度离合线支架就制作完成了，等漆干后装车调试离合，调试过程中漆又掉了，无所谓了，以后再说，来看下结果：

以上过程用时6个小时，工具：台钻、手枪钻、手持角磨机、不锈钢气焊等（家门口装防盗笼的老板这焊接的），这里要感谢家门口防盗笼店的老板，不厌其烦的帮了我很大的忙。不知道各位看完这篇改装后会不会退缩？这里最后说几句：车是自己的车况自己多多少少得了解点，走在路上不是所有人都能伸出援助之手，大部分时候还是得靠自己，别只知道玩车，爱惜自己的车就必须懂它学会调试它，别人是不可能调出你自己需要的感觉来的，最后祝小伙伴们骑行愉快、安全回家、皮鹏与你路上相遇。