那个熟悉的兰德酷路泽回来了，实力是否对得起百万级售价？

车友中有个段子，说开路虎的看不上开陆巡的，而开陆巡的同样也看不上开路虎的。而这里的陆巡，就是丰田Land Cruiser的翻译陆地巡洋舰，在丰田的标准中文产品名称中，则选择了音译兰德酷路泽。

一转眼，兰德酷路泽车型已经到了LC300一代，内外焕然一新，使用了许多新技术，但作为最核心的可靠性仍旧不变。这也是兰德酷路泽车主不喜欢路虎品牌车型的原因，毕竟车友中还有一句俗话：“路虎可以带你去任何地方，但只有陆巡可以把你带回来。”

或许是出于对品质的坚守，兰德酷路泽车型的产能也成为了大问题，在今年年初，丰田还特别表示因为兰德酷路泽实在太受欢迎，在日本、欧洲、澳洲等市场积压了大量订单，因此需要大量的时间进行生产和交付。作为参考，如果在2022年1月订车（公告发布当时），大概要等待约4年的时间。

因此，丰田也在寻找符合生产要求的海外工厂。这不难解释，为什么最早在5月份就在国内拍到了兰德酷路泽LC300车型的测试谍照；而如今，有更多的声音证实，全新一代兰德酷路泽将被再次引入国产。

从性能来看，全新兰德酷路泽会拥有32°的接近角、26.5°的离去角以及230mm的离地间隙，作为硬派越野车来说完全是合格的，还有AVS自适应可变悬挂和升级后的E-KDSS电子动力学动态悬挂系统，并且最高支持安装3个差速锁。更重要的是，全新兰德酷路泽相比上一代车型减轻了200kg。

全新兰德酷路泽的动力有3.5T V6双涡轮增压汽油发动机、3.3T V6双涡轮增压柴油发动机和4.0L V6自然吸气发动机，由于环保标准的关系，国内生产的全新兰德酷路泽或将只有3.5T V6双涡轮增压汽油发动机一款动力，选择面很窄，但好歹搭配的10速自动变速箱实力不弱，且发挥稳定。

兰德酷路泽的底子的确不错，但随着时代的发展，兰德酷路泽的对手已经不再是揽胜运动版这样的传统豪华越野车，不再是选工具车还是选豪华车的问题，而加入了以HUMMER EV为代表的新能源工具越野车，以及以比亚迪仰望R1为代表的新能源豪华越野车。

同样是百万级的预算，但除了追求极致可靠性的用户还会继续选择兰德酷路泽，考虑到各种野外的使用场景，性能更强悍、科技感更强、更合适综合路况，并可以逆向放电的新能源车型，显然也能分走一部分潜在消费者。

如果有100万预算，你会怎么选择呢？