想买省油的SUV，可以看看这一款，能充电能加油，还能上绿牌

虽然汽油价格相比之前有所下调，但如果汽车油耗偏高，还是会让不少用户觉得用车不划算。相信有人会说了，嫌油价高买新能源汽车呀！对于北方地区的用户来讲，选择新能源汽车最为头疼的问题就是续航焦虑！车子到了冬天，续航里程大打折扣，甚至有车主上车不敢开空调，只为减少电池能源消耗。买车就是为了提高生活品质，既想要兼顾低油耗，也要兼顾油车的油电，不妨看看这台拿铁DHT-PHEV。

拿铁DHT-PHEV采用的是插电式混合动力，相比普通的油电混合车型，这款车能上绿牌，如果所在的城市上牌困难，那么这款车就能解决牌照的问题。相比燃油车购置税减半，拿铁DHT-PHEV是没有购置税的，所以也能减轻消费者购车时的经济压力。目前拿铁DHT-PHEV在售共有3款车型，售价区间为22.90-26.30万。下面我们就以指导价24.30万的2022款1.5T两驱超大杯展开介绍，对这款车感兴趣的朋友一起来看看吧。

外观方面，整台车的外观采用了家族式设计风格，所以辨识度是足够高的。前脸格栅造型是比较丰富的，同时采用高亮黑装饰件，雾灯隐藏在格栅内部，再有银色前杠的加持，整体看上去运动感蛮强的。头灯造型是比较规整的，日间行车灯采用竖向布局，另外全系标配自适应远近光和自动大灯功能，照明效果挺不错的。

来到车身侧面，整个车窗部分使用亮黑色线条装饰，包括车顶行李架都采用亮黑处置，使得外观更具运动感。轮辋是双五辐式造型，前后轮胎规格是235/55 R19。尾部造型比较简单，尾灯造型与头灯形成呼应。后包围护板同样采用高亮黑材质装饰，看着是比较有高级感的。

内饰方面，拿铁DHT-PHEV的内饰是比较有高级感的，内饰用到了较多软性材料，中控区域饰板表面有着清晰的木纹理，变速箱换挡杆是类似水晶的材质。全液晶仪表盘和中控屏幕采用分体设计，中控屏幕尺寸较大，达到了14.6英寸。和入门版车型不同的是，中高配车型的空调控制系统是基于屏幕操作，这块屏幕的尺寸达到了9英寸。在功能配置上，像前后驻车雷达、360°全景影像/透明影像、L2级驾驶辅助系统功能是做到了全系标配，中高配车型还配备了自动泊车入位和循迹倒车的功能。

拿铁DHT-PHEV定位是紧凑型SUV，车身长宽高分别为4668x1890x1730mm，轴距为2745mm。后排地板是近乎纯平的，再加上车身较宽，横向空间是比较宽敞的。座椅座垫长度能给到腿部足够的支撑力，内部填充物较为柔软，座椅舒适性是比较好的。在舒适性配置上，这台拿铁DHT-PHEV的前后排座椅都是配备有座椅加热功能，方向盘也是带有加热功能，这个功能在冬天是非常实用的。

动力方面，这台拿铁DHT-PHEV搭载的1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩235N·m，前置电动机最大功率130kW（177Ps），最大扭矩300N·m，变速箱匹配的是2挡DHT。官方百公里加速时间是7.2秒，这样的加速成绩放在纯燃油车上，已然是达到了2.0T的水平，所以日常驾驶是够用的。电池容量是34kWh，纯电续航里程是有184km，对比一些插混车型纯电续航只有几十公里，我个人觉得如果只是在城市内通勤，使用环境具备相应的充电条件，拿铁DHT-PHEV完全可以当做纯电车来使用。而对比纯电车，在电池电量不足以驱动车轮时，发动机也会介入工作，从而延长车辆的续航里程。WLTC综合油耗是0.48L/100km，能加92号汽油，即便当做油车使用，这款车的使用成本依然不高。

小编点评：

作为一辆新能源汽车，拿铁DHT-PHEV有着年轻时尚的外观造型，具有高级感的内饰，宽敞的车内空间。对比同级别里的插电式混动车型，拿铁DHT-PHEV有着更长的纯电续航里程，日常代步完全能当做纯电车使用。跑长途油电协同工作，因此这款车没有续航焦虑，相比纯电车型到了冬天续航打折扣，这款车实用性也会更高一些。