适合家用的SUV，零百加速7.2秒，纯电续航184km，22.90万起售

预算20多万想买一辆合资品牌的插电式混动SUV，能选择的车型是比较少的，而且我一直觉得咱们中国品牌造的新能源SUV，无论是销量还是综合能力都是优于合资品牌的。就拿拿铁DHT-PHEV这款车来说，这款车的售价区间是在22.90-26.30万元，是一个相对主流的价格区间。如果对于加速性能有着较高要求，这款车的顶配四驱版本零百加速只需要5.2秒，放在燃油车产品序列，这完全是达到了3.0T的水平。而入门的两款车型则更多注重实用性，有着更远的纯电续航里程，零百加速时间7.2秒。

我们这次驾驶的拿铁DHT-PHEV是2022款 1.5T 两驱超大杯，新车指导价是24.30万。拿铁DHT-PHEV的外观造型是偏运动的风格，从整台车的造型能够看出这是一辆针对年轻用户群体设计的车型。因为不是纯电车型，所以这款车的前脸并没有采用全封闭式的设计，而是保留了燃油车才会有的进气格栅，并采用高亮黑材质进行装饰。其次整个车身的线条感和棱角感是比较清晰的，所以看起来也比较硬朗。

拿铁DHT-PHEV定位是紧凑型SUV，整车尺寸分别为4668x1890x1730mm，轴距是2745mm，这样的尺寸放在同级别当中算是比较拔尖的，因此，拿铁DHT-PHEV会有着不错的乘坐空间表现。图中这台拿铁DHT-PHEV装配的轮胎规格是235/55 R19，这款轮胎是比较强调舒适和静音的。

对比同价位的合资品牌车型，我个人觉得国产车的内饰是比较有高级感的。图中这台拿铁DHT-PHEV的内饰选用的是咖啡棕的配色，空调出风口的周围加入了高亮的镀铬装饰件，看着不会让人觉得廉价。中控多媒体屏幕尺寸是14.6英寸，这块屏幕是全系标配的。和入门车型不同的是，中高配车型的空调控制系统是通过屏幕触控操作。

后排空间是足够宽敞的，首先就是中间地板没有过高的起伏，再加上这款车的车身宽度接近2米，所以横向空间是比较足够宽敞的。座椅皮质是Nappa真皮，座垫与靠背的表面都是做了打孔处理，所以会有着更好地透气性。后备厢空间是比较平整的，将后排座椅放倒后能与其形成纯平空间，不管是搬家还是躺在车内睡觉都是没有问题的。

动力方面，拿铁DHT-PHEV采用的是插电式混合动力，这台1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩235N·m。如果用车场景只是在城区，这台拿铁DHT-PHEV配备的电池容量是34kWh，纯电续航里程是有184km，完全可以当做纯电车来使用，相比加油，充电成本是更低的。和大多数新能源车型不同的是，拿铁DHT-PHEV的变速箱用的是2挡DHT。官方百公里加速时间是7.2秒，这样的加速水平对于平常代步是够用的。纯电车跑长途需要关心电池剩余电量，拿铁DHT-PHEV则可以实现油电协同工作，而且它的油箱容积是55L，所以在满油满电的状态，这台车的综合续航里程完全不输给油车。当然，如果在市区采用纯电行驶，拿铁DHT-PHEV相比纯电车充电次数会比较频繁一些。

最后总结，经过短暂的试驾体验，我觉得拿铁DHT-PHEV作为家用车是合适的。首先它有着年轻运动的外形，符合年轻用户的审美。这款车的内饰用料是比较优秀的，车机系统也好用，能满足日常使用需求。当然，我相信选择这款车的朋友，大多还是看重用车成本，因为它的纯电续航里程足以能满足市区通勤，兼顾了电车和油车的特点。