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    长安深蓝SL03,配19英寸轮毂,续航可达705km,你们觉得怎么样?

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    每日车导2022-12-26

    如果是时间往前推几年,人们想买一台纯电动车,选择性都很少。但是现如今,纯电动车的数量越来越多了,不论是10万左右的纯电动车,还是20万左右的纯电动车,选择性都很多。而且随着纯电动车的技术越来越成熟,很多人在选择家用车时,都慢慢考虑优先选择纯电动车了,相比于传统燃油车,纯电动车的驾驶品质以及用车成本确实相对更好一些。

    这不,最近就有网友提问,20万左右有什么纯电动车值得入手?考虑再三,我想到了一款传统老牌车企打造的车型——长安深蓝SL03(图片|配置|询价)纯电版,这款车有2款车型,指导价分别为18.39万和21.59万,倒是符合20万左右的预算,那么这款车的具体产品力又是如何呢?

    外观造型

    现在新能源车数量越来越多,设计新颖的车型也越来越多,长安深蓝SL03纯电版想要在诸多新能源车中保持自己的个性,就需要在设计层面做出创新。这款车的前脸采用封闭式格栅、分体式大灯;侧面能看到溜背式车身、19英寸星型封闭轮毂;尾部则采用悬浮式尾翼、贯穿式尾灯等等。相比于普通的家用车,这款车的整体设计呈现出差异化。

    如果再进一步看细节设计,就比如前脸的大灯融合了264颗LED灯源组成的能量星语交互灯,可以显示车辆的信息,给人感觉这像是一台造车新势力打造的车型。而日行灯除了造型类似于花瓣外,点亮时能量矩阵逐一点亮,有一定的仪式感。另外,尾翼的中心造型宛如飞行器推进装置,和以往那些传统跑车的尾翼也是不同的,等等。且不说这些设计是否符合大多数年轻人的审美,但是能看到深蓝SL03纯电版在努力向年轻人靠近。

    内饰空间

    车内的设计风格融入简约元素,中控台上除了大屏幕之外,基本看不到其他的物理按键,就连空调出风口都采用隐藏式设计。只不过14.6英寸的“向日葵屏”和一般的车型中控屏不太一样,这块向日葵屏能左右最大旋转15°,可以根据需求偏转屏幕。不过对于刚接触这款车的驾驶者来说,这块屏幕的旋转功能可能需要适应一下。

    尺寸方面,长安深蓝SL03纯电版的长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距2900mm,后排腿部空间接近1米。实际体验中,身高175cm的乘客在将前排座椅调整到合适位置后,坐在后排可以跷二郎腿。后排中间位置的地台纯平设计,这一点倒是和大多数新能源车一样,另外,后排三个座椅也有独立头枕。

    科技与配置

    而在汽车技术不断发展的过程中,汽车不仅仅承担将乘客从A点运送到B点的任务,还需要为车内乘客带来舒适、便利的体验。所以在长安深蓝SL03纯电版身上,能看到前排座椅支持加热/通风、手机无线充电、14个SONY扬声器、负离子发生器、自动分区空调等等。

    当然,新能源车通常还有丰富的智能科技,长安深蓝SL03纯电版也不例外。如果这款车单纯依靠一块向日葵屏彰显科技感是不够的,智能驾驶功能也需要提供。比如全车提供15个传感部件,来实现目前主流的智能驾驶功能;比如很多造车新势力车型提供的ACC全速自适应巡航,也得提供。如果觉得这些还不够,深蓝SL03纯电版倒是可以订阅高阶智能驾驶辅助服务,获得APA7.0远程代客泊车、NID3.0领航智驾辅助。

    动力与续航

    单纯看续航,深蓝SL03纯电版的CLTC纯电续航里程分别为515km和705km,其中515km续航版百公里耗电量为12.3kWh。客观来讲,目前市面上并不缺少续航500km-700km的电动车,很多电动车也能实现百公里电耗12.3kWh左右。但想要做到这一点,还是需要技术加持,那么深蓝SL03纯电版凭什么做到这一点的呢?

    这款车搭载的原力超集电驱,通过将电机、电机控制器、减速器等部件集成,让整个动力系统相比于“三合一”体积降低5%,重量降低10%。换句话说,深蓝SL03纯电版的车身重量降低了,动力系统的效率确实会有所提高。何况车辆重量本就会对于电动车的续航、能耗有所影响,相同前提下,车辆重量大的车,续航也相对短。

    当然,人们在选择电动车的时候,不仅会考虑续航,还会希望这款车能带来续航无忧的体验。而深蓝SL03纯电版搭载的原力超集电驱能满足300-750V的宽电压范围,也就是说,后续如果更换电池总成,也是能适应的。这就有点像手机了,用了几年的手机发现电池续航太差了,可以更换新电池继续使用。当然手机作为数码产品一般是用几年,但汽车作为一个工业产品,支持更换电池总成的话,寿命则达到10年或30万公里,基本满足用户全用车周期的需求。

    考虑到,电动车也不应该是南方地区的专用车,如果是在北方一些-30℃的环境下,能够在大约5分钟的时间将电池温度提升约20℃,实现正常启动车辆,也很关键。而深蓝SL03纯电版也搭载高频脉冲加热技术,刚好满足这一要求。不过,在实际出行场景中,-30℃的环境还是比较少见的,很多厂商也在这一点上没有下功夫,毕竟专门满足少数人的需求是需要花费较大的成本的。所以,你们觉得深蓝SL03纯电版是否做到续航无忧呢?

    写在最后

    以往20万左右的传统燃油轿车竞争激烈,如今20万左右的纯电动轿车竞争其实也很激烈,不仅有市场上现存的一些车型,未来还会涌入更多的纯电动轿车。而作为长安深蓝的首款纯电动轿车,深蓝SL03纯电版要想在各大造车新势力的挤压之下站稳脚步,确实是需要有一定的真实力,需要在各个方面表现出色。那么,关于这款长安深蓝SL03纯电版,你们觉得怎么样?能否成为取代燃油车的电动车呢?

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