顾2022年至今的市场,中国新能源车市的销量增势已经超过所有人的想象,中国车企在该细分市场中所扮演的角色,逐渐从参与者向主导者转变。
而在这其中,20万纯电轿车市场,消费者对于智能化、安全性以及动力、操控方面依然存在着多方面的选买顾虑,而今天的这款纯电智能潮跑的车型——合创A06(图片|配置|询价),或许能满足你的需求,官方指导价区间为17.98-26.98万元。下面我们选取了2022款 630C 合创A06来进行解析,官方指导价为19.98万元。
先从外观方面来看,这款车采用了矢量美学的设计理念。前脸采用了纯电动车型常规的封闭式进气格栅的设计,并配备有“7”字型的分体式前大灯,灯组内部配备了LED远/近光灯和日间行车灯。另外,在前保险杠的下沿和两侧区域均采用了熏黑处理的进气口,提升了一些运动氛围。

从车身侧面来看,这款车的车头设计的比较低趴,车身线条也比较流畅,并采用了溜背式车身的设计,营造出了一种“俯冲式”的轿跑姿态。再搭配隐藏式门把手和空气动力学套件轮毂的设计,使得整车的风阻系数仅有0.217Cd,超越了同级的大部分车型,且可以降低能耗并提升续航。
从车尾来看,这款车的尾部采用了比较简洁的设计,车尾配备了贯穿式LED尾灯,拉伸了车尾的视觉宽度,且尾灯点亮后的辨识度也比较高。

内饰方面,这款车的内饰采用了极简风格的设计,车内的大部分区域均采用了软性皮质进行包裹,提升了车内的质感。车内还配备了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏,并内置了HI-OS车机系统,配备了高通8155芯片,支持手机APP远程控制、AR实景导航、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语言识别控制系统、手势控制功能、Wi-Fi热点和应用商店等等,凸显了车内的科技感氛围。

在乘坐空间方面,这款车的车身长宽高分别为4965/1920/1520mm,轴距为2850mm,并配备有1.7㎡的大尺寸低辐射全景天幕,车内的空间视野还是比较辽阔的。笔者身高175cm,坐到这款车的后排座椅时,头部还有2指的空间,腿部还有2拳以上的空间,后排地板中间位置虽然有些凸起,但影响不大。这款车的后排座椅支持4/6比例放倒,前排座椅也支持放平,整体的空间灵活性还是不错的。

另外,车内配备了仿皮材质的运动风格座椅,前排座椅支持电动调节,并带有座椅加热功能。座椅的座垫较厚,对腿部的承托较好,坐起来也比较柔软,整体的舒适度较好。车内还采用了大量环绕式吸声材质覆盖,并采用了360°三层吸隔一体方案,整车在静音、降噪方面的表现也是不错的。

在智能安全配备方面,这款车配备L2.5级智能驾驶辅助系统,支持主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、前车驶离提醒、全速自适应巡航系统、自动变道辅助和遥控移动车辆等等。还配备了主动式DMS疲劳检测、胎压报警、360°全景影像、透明影像、手机无线充电、11个扬声器、车窗防夹手功能、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、和双区自动空调等等,整车的配置水平比较全面,并提升了用车安全性。

动力方面,这款车是基于H-GEA合创全球纯电架构打造的车型,其搭载了前置永磁/同步双电机,电动机总功率为160kW,电动机总扭矩为225N·m,百公里耗电量12.5kWh/100km。另外,这款车配备了中创新航品牌的三元锂电池组,电池容量为71kWh,采用了陶瓷隔热技术和电池温度管理系统,工信部纯电续航里程为630公里,并搭载了800V高压快充技术,20分钟充电时长就可以跑足250km,大大解决了新能源车型的续航焦虑问题。另外,这款车还配备了AI-Pedal智能踏板模式,可以对不习惯使用单踏板模式的客户提供帮助,并减少驾驶员的疲惫感。

写到最后
简单来看,这款车在各方面的表现还是不错的,其有多项技术领先了同级其他车型。而其轿跑式车身的设计和智能化的科技体验,则是比较符合年轻消费者的审美标准。
那么,你觉得这款车怎么样呢?评论区来聊一聊吧!


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