2022冬季续航测试：基于MEB平台打造，奥迪Q4 e-tron上榜

现如今，为了满足大家的用车需求，不少车企都针对新能源市场，推出了特定的车型，这其中就包括奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)。熟悉这台车的朋友应该都知道，在奥迪的家族产品矩阵中，奥迪Q4 e-tron是MEB平台首款豪华纯电SUV车型，接下来，我们就以官方指导价为32.71万的奥迪Q4 e-tron 2022款 40 e-tron 创境版车型为例，给大家介绍一下。

首先是这台车的外观部分，和家族其他车型类似，整车的外观依旧延续了SUV家族的设计特征，比如这台车的前脸部分，采用了标志性的八边形前格栅设计，加上内部还进行了镀铬装饰，整车的运动氛围是比较不错的。同时，这台车的前包围两侧还配备有超大尺寸的导风槽，可以在提升颜值的同时，还可以优化整车车头的风阻表现。

奥迪Q4 e-tron

最低售价：19.13万起最高降价：12.48万

图片参数配置询底价

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视野移到侧面，整车的腰线设计也是比较流畅的，为了降低整车的风阻系数，该车还采用了低风阻的轮辋和低风阻的后视镜，整车的产品体验不错。另外，我们在这台车的车顶部分还发现了一套尺寸较大的车顶行李架，在遇到一些大物件的时候，我们还可以将物品放在这台车的车顶，使用起来比较方便。

奥迪Q4 e-tron

最低售价：19.13万起最高降价：12.48万

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至于内饰部分，整车的科技氛围也比较不错，该车采用了10.25英寸的全液晶仪表和11.6英寸的高清触控屏的组合，其中，这两块屏幕还支持联动，整车的驾驶体验是比较不错的。同时，整车的乘坐空间也比较宽敞，无论是前排还是后排，其驾驶体验都是比较舒适的。

最后要说的是动力部分，目前来看，针对用户的不同需求，这台车提供单电机后驱与双电机四驱。而我们本次选择的就是单电机后驱版本，其最大功率为204马力，峰值扭矩为310N·m，官方0-100km/h为8.8秒。

综合来看，整车的产品力是比较丰富的，需要说明的是，为了保证整车的续航，这台车的电池组还支持低温加热以及液态冷却功能，驾驶体验也是比较不错的。