液流电池装配电动车，号称可以跑2000公里

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导读：液流电池也叫氧化还原液流电池，它通常包括2个容器，用来装液体溶液。这2个容器有一个连接部分，用隔膜隔开。液体通过泵输送到膜的两边，在那进行离子交换来产生电流。液流电池的材料便宜二维丰富，一般在低成本，环保的场景有很大的潜力。如果增加能量，只需要加大容器就可以。

这使得液流电池在储能方面有着很好的前景，可以作为国家电网的一部分。而它们的尺寸和重量使得在前动车中成为一个巨大的挑战。

然而，有一家名叫“纳米液流电池”（nanoFlocell）的公司却把这种液流电池引入到电动车，并在过去的10年中设计了大量概念车和原型车，并且曾经在日内瓦车展上向公众展示了这种原型车。

“康桥电池能源CamCellLab”公众号了解到，“纳米液流电池”是一家瑞士的液流电池公司。这家公司声称，它们的电池使用的电解质和一般的钒液流电池不同，是公司专有的特殊分子物质，无毒并且环保。这种电解质叫做“双离子电解质”（bi-ION Electrolyte）。其特别之处在于，这种“双离子电解质”是有机和无机盐溶解于水中，具有纳米分子结构。“纳米液流电池”公司还宣称，这种“双离子电解质”是一种储能介质，在液体中悬浮的纳米颗粒比常规氧化还原电解质液体具有更高的能量密度。

图1：Quantino 25

近日，据国外知名媒体“清洁技术”报道，这家神秘公司宣布，受到美国拜登政府的《通胀削减法案》的鼓励，将会在美国成立分公司。并且向公众展示了它们的液流电池电动车。这辆电动车名为“Quantino 25”，每个车轮都有一个电动马达，总功率为 320 马力。该车辆的双离子电解质溶液储存在两个 125 升（33 加仑）的储罐中，号称可以跑2000公里。

图2：Quantino 25行驶在路上

图3：Quantino 25的内部

“康桥电池能源CamCellLab”公众号认为，理论上，1升汽油可以让汽车运行大约14.5公里。燃油车如果按照“Quantino 25”的储罐容量加满汽油，可以行驶3625公里。“Quantino 25”跑2000公里似乎还是合理的。但是，我们假设“纳米液流电池”的“双离子电解质”的密度和水接近，可以行驶2000公里所需的燃料至少重240公斤。而现在电动车的锂离子电池组和附带的冷却装置，如果运行2000公里，需要接近800公斤。也就是说，“纳米液流电池”（nanoFlocell）的液流电池能量密度是现在锂离子电池的3倍以上。

事实上，“纳米液流电池”公司曾经登上过全球著名媒体英国BBC，BBC的节目“最高档”（Top Gear）向公众介绍它时，表示尽管美国的一些液流电池研究机构得出的研究结果认为“纳米液流电池”的技术可信，但是，很多欧洲研究机构并不认可。我们认为，尽管“Quantino 25”不是一种量产车，但是，我们对此技术指标持怀疑态度。当然，如果“纳米液流电池”可以真实的将“Quantino 25”真正带入到市场中，对电动车现有格局必然会造成很大的冲击。是真是假，在未来的一段时间内一定可以见分晓。