比亚迪“百万级”车型亮相，一辆越野车，一辆跑车，值吗？

比亚迪在国内的新能源汽车市场上一直是“领跑者”的姿态，在新能源发展的初期阶段，它第一个宣布停售燃油车，全力开发新能源车型。经过了十几年的努力，比亚迪的新能源汽车产销成为了国产之最，市值也成功超越了宝马，成为了全球第一。

但是在前期的发展中，比亚迪始终是一个“亲民”的形象，旗下的车型最高售价不过三四十万，更高端的车型几乎没有。1月5日，比亚迪召开了新车发布会，在这次发布会上，比亚迪推出了全新的高端品牌仰望，并亮相了两款全新车型仰望U8(图片|配置|询价)和仰望U9。

仰望U8作为比亚迪打造的首款高端硬派越野SUV，外观上就给人带来了很多惊喜。它的前脸由前奥迪集团设计负责人沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，和比亚迪家族其他的车型相比，新车的未来感和科技感更加明显。

前脸采用“时空之门”设计语言，进气格栅与日行灯完美融合，一模一样的造型形成了无边界中网设计。日间行车灯的设计理念源自于中国古代的重要的青铜器鼎，造型十分独特，点亮后拥有很高的辨识度。

侧面的造型十分硬朗，方正的造型与路虎汽车的气场很相似。车身的造型很简约，没有固定冗杂的线条，隐藏式的门把手进一步提升了车身的简洁度。车顶和车窗立柱全部进行黑化处理，与车身形成了强烈反差，也营造出了悬浮式车顶的视觉效果。在轮毂以及D柱处配备了空气动力学设计，提升了整车的设计感。

作为仰望品牌旗下首款中大型SUV，比亚迪为这款车赋予了5300mm长的车身和3050mm的轴距，一看就是个大家伙，气场强大。20英寸的大尺寸轮圈造型很别致，内部进行封闭处理，也可以降低风阻。

硬派越野SUV的外挂式备胎在仰望U8的身上也得到了延续，不同的是它的外挂备胎采用了多边形的设计，造型更加硬朗。尾灯也采用了满天星式的造型，和前点的LED日行灯造型呼应，另外后车窗的边缘还增加了灯光效果，刹车时会跟随刹车灯一起点亮。整体来看，仰望U8的硬汉气息还是很浓郁的。

新车的内饰目前还处于保密状态，不过从之前曝光的谍照来看，科技氛围十分浓厚，中控台上配备了全液晶仪表盘和大尺寸内嵌式液晶屏。车机系统基本也不需要担心，比亚迪汉等车型的车机系统已经非常智能了，作为比亚迪独自运营的高端品牌，仰望U8搭载的智能车机系统必然等级更高。

仰望U8的动力系统是最大的亮点，它采用了全新的易四方技术平台，提供四轮四电机独立驱动，全新的电动机最大功率能达到240千瓦，峰值扭矩400牛·米，效率高达97%，理论转速能够达到2万转。在如此出色的动力加持下，仰望U8的零百加速时间提升到了3秒，比很多跑车的加速性能还要优秀。

它搭载的电池包是易四方刀片电池，匹配比亚迪自主研发的800VSIC电控模块，电流输出能力提升了50%，工况效率也提升了3%，电池的续航能力得到了保障。仰望U8采用的还是非承载式车身，完完全全具备硬派越野车的基础。

为了提升车辆的越野性能，仰望U8还搭载了浮水模式，进入到涉水较深的路面时，车辆也可以正常行驶了，帮助车主脱离困境。但浮水模式只是一个被动功能，仅限于车辆陷入困境时帮助脱困，不能因为拥有了浮水模式，就开着车去河流或湖泊里进行挑战，这样很有可能会让自己困于水中。

而仰望U9是比亚迪打造的首款百万级的纯电动跑车，它也配备了4台电机，综合扭矩超过了1000牛·米。而且跑车的车身设计更符合空气动力学原理，风阻系数更低，也能进一步提升它的加速能力，破百时间闯进两秒以内也是有可能的。

对于仰望推出的这两款“百万级”产品，有人认为物超所值，有人认为定价有些太高。不过从这几年比亚迪的发展状况来看，“百万级”这个词更像是它向对手抛出的一个定义。毕竟之前腾势D9进行营销时，也曾经用过这个词，但最后定价却只有四五十万。

不过凡事无绝对，仰望系列的定位在我看来已经达到了“百万级”，并且比亚迪这几年也完成了在技术方面的“积累”，也有能力打造百万级纯电动车了。

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