售价18万至25万元的中级车,是消费者选车换购的热门区域,尤其是随着新能源崛起,它们凭借省钱、方便的优势,成为很多家庭选购第二辆车时的重点关注对象。小编打开懂车帝App首页的排行榜,输入“中型轿车”、“18-25万元”、“近一年”等销量关键词,看到了最新的排名,这套数据来源于汽车流通协会,每月的10号都会更新。

凯美瑞、雅阁、帕萨特占据了该价位区间的销量前三。但这还不是重点,在销量前20的车型里,小编看到了五款纯电车型。除了特斯拉Model3之外,还有小鹏P7、比亚迪海豹(图片|配置|询价)、红旗E-QM5、威马E.5。

其中特别值得关注的是比亚迪海豹,这款车在2022年8月份上市,上市四个月后销量就达到了35822辆,点开该车型的“销量趋势”按钮,小编发现它销量从8月份的1726辆连连攀升,到11月份月销已经达到15356辆,在11月的“18-25万元”“中型车”这个范围内,它销量竟然也超越了雅阁,坐在了第二的位置上,已经远超特斯拉Model3。我们不妨大胆猜测一下,在比亚迪宋PLUS系列“击穿”哈弗H6、长安CS75系列、吉利博越这些“重装甲”,稳坐SUV销量宝座之后,下一步比亚迪海豹有没有可能也高举新能源大旗,力压燃油车,成为中级车“新秀冠军”呢?
这个可以拭目以待。但可以肯定的是,比亚迪海豹这款车市场关注度很高,是一款不错的中级新能源家轿,它基于比亚迪e平台3.0技术打造,由比亚迪常州工厂专属生产,除了外形直接瞄准了特斯拉Model3之外,它也有不少自己的东西,比如全系搭载的10.25英寸悬浮式液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合、DiPilot辅助驾驶、自动泊车、透明换挡杆等,并且有550公里、650公里、700公里三种续航版本,其中650公里的四驱性能版零百加速最快3.8秒。

特别值得留意的是,随着新能源国补在去年年底取消,比亚迪海豹在1月1日全系涨价3000元,从之前的20.98-28.68万元调整到21.28-28.98万元,但特斯拉却反其道而行,进行了大幅降价,起售价只有22.99万元,创下历史最低。这么一来,比亚迪海豹和特斯拉Model 3在售价上只有着极小的差距,这两款车的“争夺战”又将成为2023年的看点,我们也将时刻关注懂车帝排行榜,看它们如何“缠斗”。

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