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在超豪华车领域，阿斯顿马丁不仅充满了运动风，而且还能做到绅士般的优雅。这份英伦老牌豪门独有的气质，让它历经百年始终都有拥趸。马丁在我们这也是常有交付，就跑车来说，近一年来Vantage(图片|配置|询价)相对比较多点。今天就来分享一位客户的提车故事：
这台Vantage Coupe是我们去年年底交付给来自深圳的李先生。车辆2022年5月份上牌，行驶了7300公里，新车落地在200W左右，无过户记录，最后以155W成交。目前Vantage新车车源不多，优H后配置总额最少也得180W左右，落地还是得200W上下。而在二手市场，相比911这种热门跑车，Vantage的保值率相对差点，入手这种准新二手性价比还是不错的。
车身是Magnetic Silver金属漆，这个得选装，一般称为“魅力银”，质感非常好。搭配哑光黑的前后包围件、侧裙、黑化的后视镜罩、排气，性能跑车的范儿就出来了。经典的鲶鱼状车头，前部格栅就是鲶鱼的“大嘴”了，尺寸有些夸张，外加这个前唇，霸气外露！大灯尺寸较小，眯眯眼的既视感，让这台Vantage看着更凶了。原厂标配LED远近光、LED日行灯、自动头灯、大灯高度可调。
Vantage在跑车里跟保时捷911的尺寸类似，规格4465*1942*1274。车长比911稍短，但车宽更宽，高度也更低一点。轮毂十分醒目，选装的“20寸冰刃设计轮毂–高光黑钻石切割”，搭配灰色制动卡钳。轮胎由米其林提供，前255/40 R20，后295/35 R20。
尾部的辨识度非常高，尾灯亮起老远就能认出这是一台阿斯顿马丁。拱桥形的贯穿式尾灯，全LED光源，内部带点黑化效果。后包围在200万以内的跑车里算比较“嚣张”的，双边共四出的排气很显气势，底部带有扩散器。个人认为，只看外形，Vantage的回头率应该是超过一般的911。
车内选装了创造级双色调内饰（红黑配色），时尚级真皮。车内功能区布局比较特别，方向盘、仪表盘都是不规则的造型，中控区域保留了大量实体按键，地台上的“小鼠标”让人马上联想到奔驰的COMAND。Vantage的车机系统也是由奔驰提供，马丁做了适配。车辆标配8英寸普通大屏（不支持触控操作）、多媒体系统、360°全景影像、定速巡航、导航、自动分区空调、车载电话/蓝牙，都是很常规的功能。不过也可以理解，这种跑车的卖点压根就不是科技类、舒适类配置。
座椅样式看着有一点运动，侧翼还是比一般家用车更厚实，包裹感更好，带一体式头枕。但更多的还是偏向豪华舒适，颜值也是没话说。跟绝大部分品牌不同，马丁的座椅调节往往设计在中控台区域，而不是靠车门的那一侧。主副驾都带电动调节，以及加热、记忆功能，头枕上带阿斯顿马丁徽标。
自从奔驰入股马丁后，马丁部分车型的动力也是由奔驰提供了。这台Vantage的发动机就源自奔驰AMG，马丁参与调校及安装。4.0 V8双涡轮增压，最大马力510匹，最大扭矩685牛米。8挡手自一体变速箱、前置后驱、悬架可调，0-100km/h加速3.6秒。这个成绩超过了911 Carrera，比不带SC组件的Carrera S也要快一点点。
李先生是我们的“老粉”，也是汽车之家创始人李想的亲戚（李想本人也在我们这M过车），所以对我们有一定了解。12月6日，李先生跟我们工作人员沟通，说想入手一台年份近、里程数较低的Vantage，让我们找找车。
最初是安排了一台白色的，李先生也看中了，但原车主的心理预期跟李先生的预算有一定差距。两天后，我们给李先生推了这台魅力银外观、黑红内饰的Vantage（交付的这台），李先生准备重点考察研究。在知悉了车辆基本情况后，李先生觉得还不错，JG方面还是让我们跟原车主再沟通下。经过我们的协调，这台车从160W降到155W，李先生也觉得差不多了，确定要了。
验车是约的第三方专业检测机构，买卖双方，我们的工作人都同时到场。经检测，这台Vantage跟卖家描述的一致，没有其他问题。随后安排过户，车辆顺利交付。作为95后，李先生现阶段的目标就是一台超豪华跑车，2020年跟我们交流时就提及过。如今两年过去了，这个梦实现了。我们在由衷的敬佩之余，也恭喜李先生收获爱车，希望这台Vantage能陪伴您一路前行，实现更远大的目标！
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