确认！奇瑞硬派SUV首次曝光,比坦克300霸气,四驱+L2.5级辅助驾驶

知嘹汽车/MR

自从坦克300、坦克500带火曾经小众高的硬派越野SUV市场后，不少的汽车大厂将目光聚焦到该细分领域中。试图通过“硬派越野+户外露营”的新营销方式，来打通盈利空间，提升市场份额占比。当然，面对一片空白且有待开发的硬派越野SUV市场，每个车企都拿到了不同的试卷，并书写上了各自的答案。

就拿主打“亲民路线”的奇瑞而言，其在开拓硬派越野SUV市场中，更强调定价的适中性以及用户群体的普及性。就在捷途T-1才曝光不久，奇瑞又亮相了一款全新硬派越野SUV产品，代号“TJ-1”，并将定位放到了十万级市场中，预计在今年7月正式上市。

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看车先看脸，根据此前曝光的渲染图和谍照来看，TJ-1虽定价低档，但外观造型却一点都不含糊。前脸采用多条硬朗的直线，其中还添加了熏黑点阵式中网，配合两翼分体处理的LED矩阵灯组。在提升前脸横向视觉观感的同时，也能强化前脸的肌肉感，搭配棱角分明的宽厚保险杠，将硬派气质展现出来。

腰身同尾部则走的是新能源路线，带有很强的时尚质感。拼色车身、隐藏式门把手、贯穿式尾灯组以及镀铬双边共两出尾气，配合相对硬朗的折线，在保持整体造型一致性的同时，也能凭借年轻元素的加持，拉近与年轻消费者的距离。

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进入内饰，TJ-1也“随大流”的采用了时下热门的极简风格。撞色搭配的内饰配色，配合简约处理的实体摁健，有效增加车内的简洁度。全液晶仪表盘+14.8英寸的竖置中控屏，成功奠基车内的科技氛围。

智能配置层面，虽说TJ-1定价为十万级车型，但配置种类还是非常丰富的。既能搭载L2.5级辅助驾驶系统，提供AVP代客泊车，增加行车过程中的安全性和便捷度。同时，主流的高通8155芯片，也能提升车机系统的反应速度和流畅度，增加用户的操控手感。除此之外，TJ-1还能支持FOTA升级、HUD抬头显示、语音识别控制等高阶产品，丰富行进中的用车体验。

动力方面，TJ-1将提供三代PHEV 1.5T+DHT、1.6T+7DCT两种动力组合，前者预计将搭载型号为SQRG4J15的1.5T发动机，最大功率为125千瓦，匹配的是3挡DHT混合动力专用变速箱。同时，作为硬派越野SUV，TJ-1还将有望搭载上四驱系统、全地形轮胎、以及7种全地形模式，带给用户更多元化的操控质感。对比十万级的定价，显得还是比较有诚意。

总结：

通过当前透露的信息来看，TJ-1并没有传统硬派越野SUV的风格和设计理念，而是采用时下流行的“轻越野”设计，在保证性能操控与越野体验的基础上，加入了智能化、电气化等热门要素，有效丰富了TJ-1的用车场景，以及适配户外露营、郊区短途旅游等需求，与年轻人的胃口还是比较搭的。如果定价不太离谱，那么在10万级紧凑型SUV市场中，肯定能保留一席之地。

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