广本皓影(图片|配置|询价)作为东本CRV的兄弟车型,在2019年上市之初时可以说非常有竞争力,基本每月月销量都能达到万辆以上,但在中保研的"突然袭击"中,皓影的A柱出现了断裂之后,销量就变了,每月都是不温不火的,无论对于消费者还是厂家都是都是一块食之无味,弃之可惜的存在,所以之次2023款皓影为了挽回失去的信誉,带着足够的诚意来了:
新车提供7款车型可选,售价18.59万-24.99万元,外观方面,整个前脸好像换了一套设计,双层设计的前格栅更显层次感,配合上方的镀铬条和下半部分樱桃大嘴造型,整车显得大气又新潮。

值得一提的是,为了满足当下年轻消费者对于车辆外观个性化的需求,新车提供了雾光森林、极夜流银、星空蓝、威尼斯蓝、极速绯红、星月白六种车身颜色的选择,配合17、18和19英寸(顶配轮毂)三种轮毂可选,那种国人喜欢的时尚精致感也营造出来了。

车身侧面的腰线非常清晰,位于车侧下方新增加的一道肌肉线条,从前翼子板一直延伸到后尾翼处,中间完美的穿过了前后门把手。配合超大的后三角窗,在造型上让皓影看上去更加大气和谐。尾部使用了扁平细长的尾灯造型,加上底部的双边方形镀铬排气布局,整体的观感和点亮后的视觉效果都有比较不错表现。

尺寸方面,全新一代皓影车辆长宽高分别为4716/1866/1691毫米,轴距达2700毫米,车内空间表现不用担心,就算是身高190cm的体验者坐在里面都能获得很好很舒适的坐姿,相对于旧款车型来说现款的车长增加了82mm,轴距增加了40mm,提供5座与7座车型可选。并且第二排座椅还具备16段、32°的倾角调节功能,可以非常舒展地享受旅程,而586升的行李厢容积同样没有让人失望。

内饰变化更为明显,简约的设计中透露出一丝丝的高级感,功能更加完善。车内真皮方向盘、真皮座椅、双区空调、自适应远近光、HUD抬头显示、10.1英寸的悬浮屏幕,全液晶仪表盘,12扬声器的BOSE音响,座椅电动调节/记忆/加热通风等功能、都没有缺席,电动感应后备厢、后备厢位置记忆、AR导航、流媒体后视镜、等等功能也都有提供。

全新的升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,以实用性为主,操作起来也更加流畅,常用的听歌、语音识别和导航等都有配备,并且内嵌了天猫精灵,支持OTA升级,实用性大大提升。

配置方面,主动安全系统升级为Honda SENSING 360安全超感系统了,全新升级后的驾驶辅助系统不仅将前向高清摄像头的探测角度从50°提升至90°,雷达检测范围更是扩大到了120°,同时毫米波雷达的数量也从原来的1个增加到了5个,探测角度提升至360°。

功能方面支持CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、ACC Corner Speed Assist弯道智驾、LCCM变道后卫、RDM车道偏移抑制系统,ALCA变道智驾和紧急制动及误起步抑制等。已经可以踏入L2+级别,最大限度地减轻了驾驶负担,保证行驶安全。

动力方面,全新皓影搭载的是1.5T涡轮增压发动机,配合CVT无级变速箱,顶配再加上四驱系统,发动机最大功率193马力,最大扭矩243牛·米,NEDC工况综合油耗低至4.9L/100km。全新调教后皓影的起步和初段加速变得更平和了。并且衔接过程还是非常流畅的,在1800转即进入峰值扭矩,中段加速,CVT变速箱并不会带来顿挫感或廉价感,完全可以媲美很多2.0T对手。

操控上同样出自Honda Architecture平台打造,提供前麦弗逊后多连杆的独立悬架,增加了SFRD振幅响应减振系统,低臀点、低重心是它的操控基础。除开标准、ECU、雪地等驾驶模式选择之外,换挡机构部分照例也提供了D挡和S挡,并新加了L挡,这样的驾驶体验不仅会带来瞬间的动力响应,在整体驾驶感也会带来高级感,整体来说绝对是SUV中一把操控好手。
总得来说,作为日常用车来说,2023款本田皓影不管是外观内饰,还是配置动力等,种种表现已经可以说非常优秀有诚意的了,当然令人闻之色变A柱断裂也肯定会得到改善。还有后续也必然还会有搭载全新第四代i-MMD系统的e:HEV混动版本。总之新一代皓影依然会是一款非常值得入手的车型,


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