插混车型别乱选！2022中国汽车品牌保值率公布，比亚迪成理财产品

知嘹汽车/陈壹

近年来，保值率已经日渐成为中国消费者购车时的重要参考指标，在新能源领域也是如此。

日前，中国汽车流通协会发布《2022年度中国汽车品牌保值率报告》，其中“插电混动保值率排行榜”尤其值得关注。

在这份2022年的榜单中，比亚迪的表现非常亮眼。根据上图的信息，第四到第六名均被比亚迪夺得，上榜车型分别是“秦PLUS新能源”、“唐新能源”以及“汉DM”。保值率方面，这三款车型的一年保值率分别是81.91%、79.22%以及78.94%。

就数据来看，比亚迪虽然没能挤进前三，但“秦PLUS新能源”、“唐新能源”以及“汉DM”的一年保值率跟第二名的宝马X5插电混动（进口）、第三名的揽胜运动版插电混动相差并不大，某种意义上，比亚迪的插混产品已经开始攻入豪华品牌的腹地。

值得一提的是，在“2021年插电混动保值率排行榜”里，比亚迪一人占了4席，分别是第三名的汉DM（81.47%）、第八名的唐DM（74.62%）、第十一名的宋MAX DM（74.05%）以及第十五名的宋Pro DM（71.85%）。

在上榜数量方面，2022年的比亚迪看起来是退步了；但是在排名、保值率方面，2022年的比亚迪其实是进步了。而且如果从理财的角度来考虑，比亚迪的插混产品其实是整体越来越值钱的。

这么综合下来，似乎又印证了目前市场上广为流传的那句话——比亚迪正在雄起。

这几年，比亚迪一直处于舆论中心，一举一动都能引发市场热议。比如，去年比亚迪就率先官宣了“停产燃油车”的消息，此举引发了业界的广泛讨论。事实也证明，砍掉燃油车业务是对的，比亚迪不仅销量上升，就连新能源汽车市占率都涨了超过7.5个百分点。

很显然，作为“第一个吃螃蟹的人”，比亚迪的收获是颇为丰厚的。

还有一个重点，就是短期内比亚迪的新能源产品大概率会越卖越贵，从近期品牌的涨价动作就能看出来。关联至上述提及的保值率，可以认为比亚迪在未来几年内会是相当不错的“理财产品”。

所以，比亚迪何德何能？

原因是多方面的，我们认为最关键的是技术。除了众所周知的刀片电池和e平台3.0，比亚迪还有先进的电池热管理系统、CTB车身电池一体化技术、冷媒直冷技术以及脉冲自加热技术等。有一说一，比亚迪已经实现了全产业链闭环，这是品牌的护城河，也是比亚迪能够在芯片荒、电池荒、产能荒交杂的2022年逆势上涨的重要原因。

回过头去看，不久前比亚迪旗下豪华品牌仰望以及仰望U8(图片|配置|询价)的正式亮相，倒显得理所应当了。

仰望U8

最低售价：109.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈3.9万车友热议二手车57.50万起 | 20辆

写在最后：

比亚迪的雄起虽然有一定的运气成分，但更多的是其自身努力的成果。对自主品牌而言，比亚迪就像一本教科书，想要在新能源时代实现弯道超车，比亚迪模式具有一定的参考价值。

最后我们想问，你认为比亚迪在接下来的2023年还会一路走高吗？

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