实拍1.5T凯迪拉克CT4：小排量发动机装车，油耗表现值得期待

对于凯迪拉克的车型很多消费者是非常喜欢的，主要是相比较其他豪华品牌，凯迪拉克旗下的车型在保证动力的前提下，有着更好的性价比，并且颜值和配置也都不错。但是凯迪拉克作为美系品牌，一直没有在动力和油耗上做到比较好的平衡，所以总体销量上比BBA的要少。

而近期推出的全新1.5T版的凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)，在上市的时候也是受到了不少车友的质疑，因为之前有不少品牌的粉丝说2.0T才是凯迪拉克的精髓，1.5T已经打破了品牌的底线。不过能够在动力和油耗之间达到平衡，其实才是大部分车友想要看到的。

凯迪拉克CT4

最低售价：16.97万起最高降价：5.00万

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颜值依旧能打

这一代凯迪拉克的外观设计还是很有辨识度的，家族式的设计理念在CT4这款车型上也有所传承。相比较德系BBA三家，凯迪拉克的外观设计反而显得保守一些。

车头采用的是盾牌型的中网，和车标的造型相同，配合菱形的中网加上镀铬材质的搭配，让车头看上去非常精致。而下包围的造型则显得单调了一些，立体感还好，不过运动感稍显不足。

灯光的配置上，1.5T的凯迪拉克CT4可不低，标配了LED光源，并且LED的日行灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度调节和延时关闭功能也都做到了标配。

车身侧面，凯迪拉克CT4的设计很有运动感，车身侧面的腰线采用分段式的设计，给人一种美系车的肌肉感。车身尺寸方面，长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。

车尾的造型很有层次感，尾灯采用了獠牙式的造型，双边的排气进一步突出了车辆的运动感。

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内饰：重设计感，轻科技感

凯迪拉克CT4的内饰设计还是有着浓浓的美式风格，中控区域采用了对称式的设计，在做工和用料方面基本上挑不出什么毛病，大量实体按钮虽然在科技感上略显不足，不过操作的便利性还是不错的。

三幅式的方向盘造型饱满，皮质材质的手感也比较细腻，多功能按钮的回馈力度也体现出了高级感。

仪表盘采用的是指针式仪表搭配4.2英寸行车电脑的配置，这在同级别车型中说实话已经比较落后了。

中控屏设计略显小气，8英寸的尺寸不太符合豪华车的身份，不过支持的功能还是比较丰富的，支持导航、道路路况信息显示、道路救援、手机互联、语音识别控制系统和车联网等。

座椅空间方面， 凯迪拉克CT4因为是定位运动型轿车的缘故，所以乘坐空间并不让人满意。前排的空间尚可，1.8米身高的驾驶员还是能够找到自己合适的驾驶姿势的，不过来到后排，凯迪拉克CT4的空间就很难让人满意了。所以对于空间要求比较高的车友，又想选择凯迪拉克CT4的话，一定要体验好空间。

1.5T动力是看点

作为凯迪拉克CT4的新推出的车型，最大的看点就是这款1.5T的发动机了。我们知道，之前凯迪拉克车型基本上都是采用的2.0T的动力，而这台1.5T发动机也是首次出现在凯迪拉克产品序列当中。

这台发动机的最大功率为211马力，最大扭矩270N·m，传动系统匹配的也是一台8AT变速箱。从官方公布的数据来看，0-100km/h加速时间为7.9秒，比2.0T车型慢了1秒，不过油耗也有所下降，WLTC下的综合油耗为7.03L。其实对于那些对动力要求并不是太高的车友来说，这套1.5T的动力应付日常也是足够了。

写在最后

很多喜欢凯迪拉克的车友对于1.5T的这套动力并不感冒，主要还是与品牌运动化的理念不相符。不过要我说，符合市场需求的产品才是好产品，毕竟太强的动力对于大部分市区路况来说无用武之地，反而是小排量发动机更符合油耗、排放上的要求。所以1.5T的凯迪拉克CT4或许还真能帮助品牌赢得应有的市场。