宝马旗舰X7选现款还是老款，领先和尊享该怎么选？

22年年末那会，宝马的旗舰X7迎来了中期改款。今天和大家来聊一聊宝马的旗舰大型SUV到底该怎么选，老款X7车型还值得入手吗？

宝马X7

最低售价：89.99万起最高降价：2.81万

图片参数配置询底价

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毕竟之前的22款X7被很多人吐槽，就吐槽它的外观，长得像大号X5一样。不过22款也是最后一代纯油版车型，搭载B58的3.0T直列六缸引擎，拥有340匹最大马力，450牛米的最大扭矩。相比于现款在售车型来说，动力数据略逊一筹。

新款X7拥有381匹最大马力，520牛米的最大扭矩。但新款X7并不是纯油版车型，而是3.0T+48V轻混系统。当然4.4T的V8版本，不在今天的话题范围内。

就光宝马的这个48V轻混系统，如果接受不了的话，那妥妥的选择老款X7！虽说老款X7的外观，辨识度不高，但优惠十分给力。况且百万级别的X7的用户，不需要在外观上那么的张扬吧？

如果你就看中，新款的动力数据，无所谓那个48V轻混系统，感觉新款的前脸辨识度极高的话。大概率是年少有为的客户，那就接着往下看。目前在售X7的3.0T版本一共有4款车型，通常来说，宝马都会把每个版本对应着M运动和豪华版两个前脸来供大家选择。不过这里我有一个疑问：为什么到了X7上面，低配只有豪华，顶配行政却只卖M运动？其实我倒认为低配M运动，行政顶配用豪华版前脸造型更为贴切。有懂的小伙伴，可以解答一下，谢谢！

对于X7而言，关注度比较高的就是指导价118.9万的尊享M运动以及指导价103.9万的领先豪华套装这两个配置的车型。它们的价格相差了15万之多，差不多一台宝马1系的价格。

宝马X7

最低售价：89.99万起最高降价：2.81万

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领先和尊享在配置上差了：全车的星空顶，这个在一定程度上可以增加车内的豪华气息以及逼格属性；还有就是主驾驶位的HUD抬头显示，这个更加有利于驾驶；全车的仿皮材质座椅升级到真皮座椅。

另外，领先版和尊享版的内饰木纹饰板，相信大部分人都应该会选择尊享的吧？相比于尊享版，领先版的内饰饰板是不是看着十分老气。

低配领先的内饰配图

中配尊享的内饰配图

除此之外，也只有低配领先版是7座车型，也就是最常见的2-3-2布局。中配尊享以及高配的行政版本，都是2-2-2的6座车型。所以，但凡了解点X7的用户，应该都会喜欢6座布局吧？

所以15万的差异，你是需要6座版本的真皮座椅，还是7座版本的仿皮座椅的宝马X7(图片|配置|询价)呢？欢迎在评论区一起交流互动。