美规版的大改款斯巴鲁Crosstrek发布

新一代速斯巴鲁Crosstrek在北美正式亮相，配合Subaru（斯巴鲁）的产品策略，新一代的XV统一换上“Crosstrek”命名，继去年秋季选择日本作为首发市场后，稍早也在美国推出美规车型，造型上与日规版本并无二致，有着更细长的头灯，进气格栅放大，并用更多的防刮塑料来提升跨界氛围。

粗犷的车尾造型，较前代更凸显跨界和Outdoor风格，新尾灯仍维持品牌标志性的“C”字造型，设计较简化也较立体。而针对当地供应的Sport等级车型，在内外细节处也加入了黄色元素，增添视觉对比。

大改款Crosstrek座舱格局仍保持了前代的影子，整体设计变化幅度不大，取消了中控台顶端的显示屏，多媒体系统则标配7英寸触控屏幕，但图中的11.6英寸屏幕可选配。

11.6英寸车机系统除了具备更大的显示画面，Apple CarPlay及Androdi Auto也支持无线连接。标配的EyeSight驾驶辅助也获得升级，除了提供符合L2等级的辅助功能外，由于侦测系统改良，也新增路口处侦测行人和自行车的能力。

座椅比照日规款换上新设计，原厂表示，椅面造型更符合人体工学，宣称能带来较佳的支撑感和舒适性。

后排采用6/4分离倾倒设计，官方尚未公布标准的尾厢容积，仅表示在后排完全倾倒后，可提供约1549L的空间，该数据其实比前代还稍微少了17L，但原厂宣称，借由更低的门槛高度，能增加装卸行李的便利性。

美规版的新Crosstrek推出两种汽油NA车型，包含152匹马力的2.0升水平对卧四缸，和182匹马力的2.5升水平对卧四缸，都是上代车型的配置，并统一搭配CVT无级变速系统。不过，当地媒体推测，未来仍不排除会将油电版本追加入阵。

底盘仍沿用SGP模组平台，但官方宣称，内车架增加焊点和结构胶的使用，达到减重同时兼具刚性，并表示新一代Crosstrek抗扭矩刚性较前代增加了10％。就是不知道什么时候引进国内销售！

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