最高降幅7500元，川崎新款650系列上市，同款发动机多个版本

最高降幅7500元，川崎新款650系列上市，同款发动机多个版本

我是骑士分享。川崎在日系车型中相比本田和雅马哈旗下的中大排量车型，在价格的设定上相对还是比较低调的，这主要就在于它想突出性价比来提升自己的核心竞争力。

而事实上也是如此，在日系的400级别中Z400和Ninja400就具备着不错的市场地位。而近日它旗下的新款650系列也有了价格上的变化，其中的最高降幅达到了7500元。

川崎650系列目前在内地市场有五款车型多个版本，它们分别是休旅ADV Versys650，复古街车Z650RS，巡航太子车Vulcan S650，街车Z650，仿赛Ninja650。

这个系列的车型使用的都是一款650cc的直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量649cc，以22款防赛版为例它最大功率46KW，最大扭矩63N·m，只不过随着车型定位的不同，在动力的调校上会略有区别。

其中涉及降价的新款是街车和仿赛，23款Ninja650起售价为74800元，相比原有版售价下调了7500元；23款Z650起售价为70800元，相比老款售价下调了6800元，所以这个幅度还是比较大的，无形中购置税基本就被买单了。

不过Z650 60周年纪念版保持原价不变，还是原来的80600元，这也能理解毕竟它除了车辆自身的价值以外，还有额外的纪念意义，所以在价格上不随波逐流也很正常。

那么新款相比老款到底有哪些不同呢？

据骑士分享了解它们的变化主要集中在了三个方面，分别是新配色和版花的融入，动力的重新调校，基础配置的增强。

1.配色改变，Ninja650除了川崎绿以外，还会有哑光石墨灰，Z650将采用金属幻银和哑光石墨灰两个涂装。这种配色上的变化会让整车的观感有一定的耳目一新，而外观的换装也是日系车型比较惯用的一种操作。

2.调校动力，这两款车所使用的650 cc发动机，在动力数值上都出现了变化，其中的最大功率为45KW，最大扭矩为62.1N·m，并且相对应的转速都提高了200rpm，最大功率对应转速从原来的7000转来到了7200转，这种看似不大的数值变化，对于车辆的实际性能还是会有影响，至于是增强了还是变弱了，只能实车去感受。

3.配置增强，这两个系列的车型在保持原有基础配置的前提下，还将会融入了川崎的KRTC可调节牵引力控制系统，在它的加持下这个系列的两款多版本650摩托车安全级别显然会更高，并且随着价格的下调，竞争力也会得到再一次的提升。

最后总结，川崎所推出的新款Z650和Ninja650基本做到了升级还降价，这要比有些车型单纯的换色涨价显然更接地气。那么问题来了，当它们和本田500系列同时出现时你会选谁呢？