冷门中型车的代表之作，行驶质感没得挑，卖得不好是大家不懂车？

说起冷门车，你会想到什么，在冷门中型车领域，我想标致508L(图片|配置|询价)和雪铁龙C6这两款车可以说是法系车的“难兄难弟”。就拿标致508L来说，这款车在2023年的1月份单月销量仅为66辆，比起雪铁龙C6的55辆略好一些，但是放在整个汽车市场中可以说是相当冷门，要知道法系车的底盘底子可是要比德系车还要好，那么标致508L卖得不好真是大家不懂车吗？

标致508L

最低售价：14.67万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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都说不聊价格就是“耍流氓”，那我们就先聊价格，标致508L目前在售车型的售价区间为15.97-22.47万元，不过目前这款车目前来说是有一定程度上的优惠，就拿最低配来说，是有8000元的优惠，尽管优惠不多，但好歹也是有一些，不过即便是如此，标致508L在优惠后的裸车价还是超过了15万元，全款落地下来就需要17万左右了。

别的不说，17万左右的价格，再添点预算在汽贸城甚至是可以买一台包牌包税的帕萨特330TSI星空精英版，而且再添点预算，不到19万元也能买一台包牌包税的22款的低配迈腾GTE，相比起标致508L来说，另外两款德系车可都是市场中的主流，不管是口碑还是牌子，都要强不少，销量也是比标致508L强上不少，特别是帕萨特的销量可比标致508L强了太多。

关于标致508L的外观和内饰，其实说实话可聊性并不多，因为标致508L的外观并没有什么太大的看点，要说有很多惊喜吧倒也没有，只能说是不会显得很落伍。而关于标致508L的内饰，不少人觉得有点“反人类”，其实看下来以后，也确实会发现其内饰和大多数同级别销量比较好的车型差别有点大，不过对于喜欢这款车内饰的朋友来说倒也没什么毛病，最起码说该有的功能都有，配置也算是全乎，我个人觉得也还可以，比如说东风风神旗下很多车型也采用了类似的设计，只是一般人审美不来这种“属于法系车的浪漫”。

标致508L

最低售价：14.67万起最高降价：1.70万

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作为一款中型车，标致508L的尺寸及空间自然也是必说项，在这方面标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455毫米，轴距为2848毫米，论尺寸也是妥妥的中型车。而从实际的乘坐体验和空间来看，标致508L的前后排空间都没得挑，并且标致508L还有两个我觉得比大众更好的地方就是主副驾的座椅背面做了掏空处理，可以为后排左右两边乘客带来更宽裕的腿部空间，并且后排中间地台凸起不高，对于中间乘客的影响也不大。不过标致508L舒适性配置并不高，只有顶配才有前排座椅加热和老板键，通风和记忆功能也只是主驾才有。

在动力部分，标致508L提供了两套动力系统，其中一款采用1.6T+6AT，另一款则是1.8T+8AT，最大功率分别为170马力和211马力，从账面参数来看，这两款动力都不差，不过并不能只看账面参数，实际上标致508L的这两套动力的综合表现其实并不会比大众的1.5T和2.0T差太多，反而标致508L的底盘行驶质感会更加高级，这一点哪怕是德系同级对手帕萨特和迈腾都得是甘拜下风，特别是标致508L的悬架支撑很有力，底盘整体感更强，开起来的感觉也是很舒服。

编辑点评：

有一说一，暂且不说标致508L的设计如何，单论产品本身，标致508L其实并没有多差，甚至还有不少亮点。所以说实话，标致508L卖的不好，完全不是因为大家不懂车，反而大多数的消费者都很懂车，标致508L之所以卖得不好，一方面是因为品牌力相对较弱，另一方面也是因为标致508L本身的设计并不是很讨国内消费者的喜欢，加上价格也不便宜，卖得不好自然也是意料之中。