作为造车新势力品牌之一,几何汽车目标清晰,主打的就是中低端市场。而在智能化时代,几何汽车选择和实力选手强强联手,比如说旗下的几何G6就搭载了基于华为Harmony OS打造的智能座舱系统。作为一款紧凑型车,几何G6定价不算贵,厂商指导售价在14.98~18.98万之间。一共有4款车型在售,续航上两个标准,分别在480公里及620公里,动力上则是统一方案,全系都搭配一台前置单电机。几何G6目前上市已经有几个月时间,很多人关心表现到底如何?作为一个专业车评人,我最近体验了2022款 480新享版,下面就和大家具体评测一下。
从外观上来看,几何G6看上去朝气十足,就像一个小伙子。家族logo支持发光,搭配贯穿式头灯,点亮后有一种高级感。中网区域采用封闭式设计,但往两侧去看,并不会觉得单调,八字胡造型的导流槽和大灯组很好地结合在一起,分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能。而往下方去看,进气口位置加入菱形网格处理,扁平的同时进行拉宽,搭配上内部黑化设计,能够更好地烘托运动氛围。

从侧面去看,造型上比较灵动,采用双腰线设计,前半段有一些弧度,后半段则是折线处理,车门区域有一个大转折。车顶采用溜背式处理,往车窗位置去看,黑色镀铬装饰让侧面变得不是那么单调,并且在最后方,搭配一个三角窗。从尺寸上看,几何G6长宽高在4752×1804×1503毫米,车身轴距在2700毫米,隐藏式门把手前后对称,当车主拿着钥匙经过,会自动弹出,挺有未来科技感。底部轮毂在17英寸,轮圈是双色旋风造型,给人一种年轻不妥协的感觉。
从尾部去看,上下平行,在下包围两侧同样可以看到八字胡子元素,和脸部有一定呼应。上方搭配贯穿式尾灯,构造上中间线条比较纤细,左右两侧是双层处理。而往底部去看,黑色护板位置,搭配了一个三段式组合反光板,能够第一时间警醒后方来车。

进入几何G6车内,由于有HarmonyOS加持,所以不用担心科技问题,中控屏幕尺寸不小,达到14.6英寸,看上去就像一块大号平板,边框会比较窄,车机系统后期可以通过OTA进行升级。全液晶仪表屏采用长条式设计,尺寸在10.2英寸,能够和中控屏幕形成一定互动。前排提供了无线充电区域,充电功率在15W,速度上面中规中矩,除此之外前排有两个充电接口,后排有一个充电接口。

写到最后,动力上几何G6选择搭配一台前置单电机,电动机总功率在150kW,电动机总扭矩在310N·m。从加速感受上来看,起步不急躁,比较平稳,开起来有种燃油车的味道,而中后期的提速挺快,用力踩加速踏板,能获取不错的推背感受,本身百公里加速是在6.9秒。本次体验车型续航在480公里,城市驾驶和周边自驾游都没有里程焦虑,本身提供的快充功能,0.5小时可充到80%电量。对于几何G6,你还有什么不同看法吗?可以发表留言进行讨论。


渝公网安备50010502503425号
评论·0