国产燃油混动之争 谁受伤了？长安逸达对比秦PLUS DM-i冠军版

长安逸达刚开启预售，共推出三款配置，预售价分别为8.99万、9.99万和11.09万。这样的售价明显已经打入了合资小型车的市场阵营中，如果飞度、来福酱、致炫还摆烂不努力的话，这块领地可就真的危险了。

但是长安逸达还有个竞争对手就是前几天刚上市的比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i冠军版，8.99万的起步价也跟起亚K3刚好重合，为什么在这里要提起亚K3，了解车圈八卦的相信都知道怎么回事。

逸达

最低售价：8.39万起

图片参数配置询底价

懂车分3.56懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车3.78万起 | 52辆

起亚K3

最低售价：6.84万起最高降价：4.45万

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懂车分3.64懂车实测空间·性能等车友圈9.5万车友热议二手车1.38万起 | 416辆

不过长安逸达给出这样的起步价，有点像是连夜修改的，参考逸动的售价就知道了，个人分析长安逸达的原始起步价应该在10万元左右。

从外观来看，逸达要更接近UNI-V的设计，看起来更年轻更运动；而秦PLUS DM-i冠军版的外观则依旧采用龙颜设计，已经用了好几年了，没什么太大的改动。如果追求沉稳踏实还是考虑秦PLUS DM-i冠军版，但你要是想追求年轻运动，还是长安逸达更合适些。

从尺寸上看两车基本相近，但长安逸达在数据上要比秦PLUS DM-i冠军版大一点，都是几毫米的差距，可以忽略不计。

内饰上长安逸达配备的10.25英寸悬浮式液晶仪表和13.2英寸大竖屏还是很有特点的，配合上双幅式方向盘，简约的整体设计，战斗感十足；比亚迪秦PLSU DM-i冠军版则是升级了8.8英寸全液晶仪表，相比之下，可旋转式的中控大屏算是个亮点了，不过比亚迪的内饰为了凸显豪华感，给人的感觉比较复杂，可能有人喜欢吧。

抛开动力不谈，先看看两款车的丐版配置有什么区别，长安逸达的优势在于多了电动天窗、感应式后备箱、主驾驶化妆镜，感应式雨刷、非全尺寸备胎等；而秦PLUS DM-i冠军版的配置则多了NFC钥匙、一体式运动座椅、后排座椅放倒、大屏旋转功能、扬声器数量（逸达4个、秦6个）、自动头灯、1颗摄像头、4颗超声波雷达。单纯对比配置的话，你认为谁更厚道一些呢？

长安逸达全系标配10.25英寸液晶仪表

秦PLUS DM-i冠军版全系标配8.8英寸液晶仪表

最后就是动力表现，秦PLUS DM-i冠军版比长安逸达贵，贵就贵在了动力上，但是先别着急说哪个好，先看看谁更适合你。比亚迪的DM-i技术综合表现可以说是目前混动的天花板，成本控制的很低，性能表现又很好，关键是能充电，平时在城市里开也可以进行动能回收，油耗及用车成本就大大降低了。

秦PLUS DM

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

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懂车分3.78懂车实测空间·性能等车友圈88万车友热议二手车3.98万起 | 341辆

长安逸达采用的是蓝鲸1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，不用试驾就知道这车开起来会很轻快，参考长安逸动和UNI-V的驾驶体验就能猜个差不多，蓝鲸直喷动力的优势在于动力强、更省油。

双方各有优势，如果非要分个胜负的话，我认为如果常在城区代步，上下班经常堵车，还是考虑秦PLUS DM-i冠军版，但如果你所在的城市不堵车，经常走城市快速路或者高速路，那长安逸达的动力明显更适合你。

逸达

最低售价：8.39万起

图片参数配置询底价

懂车分3.56懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车3.78万起 | 52辆

总之，这两款车都已经开了今年紧凑级轿车“内卷”的好头，可怜的是起亚K3定价8.99万好像也没掀起什么波澜，今年应该还会有更多的好车推出，定价都不会太高，如果不着急用车建议做个等等党，好车还在后面。我倒是希望秦PLUS DM-i和逸达这两款车都能卖的很好，在紧凑级轿车领域一举拿下轩逸、朗逸常年霸占的位置，现在看希望很大，拭目以待吧。