十万级紧凑型轿车之选 比亚迪秦PLUS DM-i对比长安逸达

或许被比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i冠军版9.98万元的起售价所打击到了，2月20日上市的长安逸达将预售价拉低到了8.99万-11.09万元。看来要说秦PLUS DM-i统治紧凑级车市场还为时尚早，但紧凑级轿车的“内卷”战争才刚刚开始，我们今天就来看看两车各有什么优势，针对不同的驾驶需求，又该如何选车。

逸达

最低售价：7.39万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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秦PLUS和逸达的外观设计均是比较新潮的，但总体风格不同，在点阵式镀铬格栅的加持之下，秦PLUS整体要更踏实稳重一点，也带着少许商务气息。而长安逸达的造型基本是和自家的UNI-V一致，在无边框的前格栅搭配棱角分明的线条下，整体来说更加年轻运动。

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车身尺寸方面两车基本相近，秦PLUS的长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm；长安逸达的长宽高分别为4770x1840x1450mm，轴距为2765mm。

内饰方面，秦PLUS依旧是熟悉的比亚迪内饰风格，可旋转的中控屏搭配8.8英寸全液晶仪表盘，再加上不错的内饰配色，质感方面还是不错的。长安逸达作为刚推出的新车，内饰方面则更有新意，13.2英寸的大竖屏搭配双幅式的方向盘，显得很有科技感，而布置在高位的仪表盘也一定程度上能代替HUD使用，搭配游艇式的换挡挡杆，整体的科技感很强。

配置方面，都以最低配车型讨论的话，长安逸达比秦PLUS多出了电动天窗、感应式后备箱、主驾驶化妆镜，感应式雨刷等配置。而秦PLUS则多出了NFC钥匙、6扬声器（逸达为4扬声器）、自动头灯、1颗摄像头、4颗超声波雷达，看来秦PLUS DM-i贵出的一万块钱，是实打实能体现在配置上的。

动力方面，秦PLUS DM-i冠军版采用的是一套由1.5L发动机以及电动机组成的混动系统，电机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。高效省油，可油可电，同时兼顾了一定的动力性，可以说DM-i混动系统就是秦PLUS的最大卖点。

长安逸达用的则是1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱的动力总成，最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，整体的动力调校趋于平顺性，虽然数据上看着不如秦PLUS，但纯燃油的结构注定了逸达在高速时后段的动力更加充足，而且在通畅的交通条件下，这套蓝鲸直喷动力的油耗表现也相当优秀。

底盘方面长安逸达则略胜一筹，两车虽都是舒适性的调校取向，但长安逸达的底盘更有些许厚重感，能够更好地隔绝路面的细纹震动。但两车存在同样的缺陷，那就是速度超过80公里/小时之后，风噪是比较明显的。

总结

没有不好的车，只有不好的价格，在低至10万元的价格区间来看，两台车的综合表现都是相当具备市场竞争力的。秦PLUS DM-i冠军版的优势在于它的能耗表现出色，同时能上新能源牌照。而逸达的起售价更低，同时机械素质更加优秀，如果你的用车环境是多高速、少城区拥堵路段的话，那我更推荐长安逸达。