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买车观念的转变，让越来越多的消费者开始考虑自主汽车品牌，全新第三代荣威RX5(图片|配置|询价)和长安CS75 PLUS作为自主紧凑级SUV的代表，也是受到了广大用户的关注。很多人印象当中，似乎它俩生来就是竞争对手，迄今为止，全新第三代荣威RX5已经发展至第三代，长安CS75 PLUS也已经来到第二代，定位、价格均一致的两款SUV，竞争也已经来到白热化阶段。那么，愈加成熟的两款SUV，到底谁更好呢？
要想找到这个问题的答案，自然需要一场全面的对比才行。今天我们就找了两款车型：第三代RX5 2023款 第三代 330TGI 滑移好屏版与长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动领航型。这两个配置的指导价都是13.59万，满足咱们公平竞争的原则，并且又都是第三代RX5和长安CS75 PLUS的高配车型，用来对比恰到好处。
（荣威RX5）
首先还是从咱们熟悉的颜值开始比，第三代RX5方面，该车使用了最新的设计语言，车头大面积的凤羽格栅带来了很强的气势，两侧的日间行车灯也融入到了格栅之中，搭配侧面的隐藏式门把手、黑色后视镜壳和轮眉，再搭配上尾部的贯穿式尾灯、双边共两出镀铬排气口，整个外观的科技感和运动感都被呈现出来。
（长安CS75 PLUS）
长安CS75 PLUS也使用的是长安最新的家族化设计语言，无边界式的进气格栅搭配贯穿式灯带，同样具备足够强的视觉冲击效果。上扬的车身线条、悬浮车顶，还有贯穿式尾灯、双边共两出排气、扩散式后包围等，同样营造了不错的性能感。相较第三代RX5，只是少了几分科技氛围。
（荣威RX5）
来到车内，第三代RX5的内饰用了大量皮质材质覆盖，挡把则是比较前卫的水晶造型，配合周围的金属拉丝面板，整个车内营造出了不错的高级感。而它的内饰重点在那块尺寸达到27英寸的4K屏幕上，它看起来像是常规的双联屏，事实上它支持左右滑动，可以从主驾驶一侧滑动到副驾驶前方，滑动距离为300mm。同时它配备了高通骁龙8155车机芯片，支持连续性语音输入。因此第三代RX5整个车机系统的流畅度和反应速度，要比同级别车型优秀不少。
（长安CS75 PLUS）
长安CS75 PLUS的内饰看起来比较典雅，黑灰配色经典耐看，用料上也是以皮质材质为主，摸起来还比较舒服。细节上，它则是配备了造型独特的三辐式方向盘、悬浮式电子挡把和双联屏，其中双联屏带有一定的角度倾斜，便于驾驶者随时掌握行车信息和操控。车机部分长安CS75 PLUS的表现也达到了主流水准，只是语音识别的准确度以及系统的流畅度，与第三代RX5相比还是差了点意思。
尽管在车联网部分长安CS75 PLUS的表现略处于下风，不过综合配置部分它还是有些许优势。相比第三代RX5，长安CS75PLUS就多了并线辅助、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、抬头显示系统、手机无线充电和手势控制功能，相比之下第三代RX5则是比它多了副驾驶无钥匙进入和AR实景导航功能。至于其它的配置，像主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、电动后尾门、电动后尾门位置记忆等配置，两款SUV则都有配备。
（荣威RX5）
（长安CS75 PLUS）
座椅部分，第三代RX5和长安CS75 PLUS都是仿皮材质包裹，前排两个座椅都带有电动调节功能和加热功能。同时主驾驶座椅支持前后、靠背和高低六向调节，而副驾驶座椅则只支持前后、靠背四向调节。
（荣威RX5）
（长安CS75 PLUS）
乘坐空间方面，第三代RX5的长宽高是4655x1890x1664mm，轴距是2765mm，长安CS75 PLUS的长宽高是4700x1865x1710mm，轴距是2710mm，两者各有优势。以身高为178cm的体验者来到两台车内乘坐后，第三代RX5和长安CS75 PLUS主驾驶乘坐，头部空间都能剩下一拳。来到第二排乘坐后，第三代RX5的头部和腿部空间分别剩余四指、两拳；长安CS75 PLUS的头部和腿部空间则分别剩余三指、两拳。总体来看，差距确实不是很大。
（荣威RX5）
动力输出部分，第三代RX5搭载的是蓝芯系列第三代1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。这款发动机表现不错，刚起步就能感到车辆不俗的加速感，同时整套动力系统的动力传递也不会有突兀的感觉，油门踩下的力度与车辆反馈是同步的，给人的感觉很轻松。另外比较值得点赞的是，在提速过程中第三代RX5整体都比较平顺，舒适度也不错。
（长安CS75 PLUS）
长安CS75 PLUS搭载的是蓝鲸新一代1.5T发动机，最大功率也是138kW，最大扭矩也是300N·m，与第三代RX5那台发动机参数一致。这台发动机的表现也很亮眼，初段提速也很快，中后段再加速能力也比较强，能够给到驾驶者足够的信心。
（荣威RX5）
（长安CS75 PLUS）
实际的性能表现上，我们参考懂车帝给出的实测数据。第三代RX5方面，它搭载的这套动力能带来的0-100km/h加速成绩为9.69秒，实测油耗7.15L/100km，100-0km/h制动距离为37.78米。长安CS75 PLUS方面，它搭载的这套动力系统，能够带来的0-100km/h加速成绩为8.63秒，实测油耗为7.38L/100km，100-0km/h制动距离为39.16米。综合来看，这两台SUV的实际表现各有胜负。
总结：
经过全面比较，其实可以看出全新第三代荣威RX5与长安CS75 PLUS之间的差距。造型设计、做工用料方面，两款SUV的表现各有特色，算得上是不分伯仲；动力、能耗方面，全新第三代荣威RX5油耗更低、制动成绩更好，长安CS75 PLUS提速更快，因此两者也是部分上下。真正明显的差距，其实还是体现在智能网联上，全新第三代荣威RX5配备的高通骁龙8155芯片确实带来了更加丝滑的使用体验。除此之外值得一提的是，全新第三代荣威RX5目前还推出有超混车型可选，该车拥有6.9秒的百公里加速成绩和3.3L的百公里综合油耗，相较长安CS75 PLUS的2.0T车型更加亮眼。因此，两车相争，个人还是更倾向于入手全新第三代荣威RX5一些。
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