沃尔沃T8车型一直是我向车友们极力推荐的,最近在研究T8的售价时。偶然发现S60T8的智逸版本落地价与奥迪A4L(图片|配置|询价)45版本的车型基本接近。同样都为B级车,也同为豪华品牌。二者在内容上有何差异?S60T8能不能成为你选择A4L车型的备胎喃?今天就带着这些疑问和大家一起研究研究。

板板正正的奥迪设计
从目前了解到的信息看奥迪A4L2022款45TFSI quattro臻选动感型的售价,基本上与S60RECHARGE T8插电式混合动力四驱长续航智逸豪华版的售价接近,都在33-35万之间,下文就以这两个车型为切入点和大家做一下分享。
1、颜值尺寸对比
在灯厂面前谁都要自愧不如,何况是多年未有大改款的沃尔沃,但雷神之锤大灯,维京战斧尾灯这样的特征还是带有着鲜明的北欧设计风,也是家族化设计的传承。

雷神之锤大灯是沃尔沃目前全系车型的标配
S60T8整体车身运用了较多的通长线条,加上更扁平的前脸设计低调中又隐约透出一丝纤细和灵动。但因为同价位的S60T8车型只有豪华版,因而原本的外形设计在各色镀铬饰条和直瀑式中网的映衬下多了几分老气。

S60T8智逸车型只有豪华版可选
个人认为从外形设计上来说高配智雅车型的运动版外观设计会更年轻化一些。
奥迪品牌调性里有着进取前进的含义,这在外观设计上也很明显。6边形前进气格栅加上犀利的LED大灯极具战斗力,在车身线条的使用上奥迪也更具张力。改款后略夸张的前脸造型设计在视觉上给予了极大的冲击力,视觉体积明显大过实际体积。
两款车从尺寸上来评判都是B级车的,当然与C级车的细长有一定差距,这从车辆的数据中也可见一斑,A4L的长宽高达到了4858/1847/1411轴距2908。数据上S60T8不占优,长宽高只有4778/1850/1430轴距2872。实际驾乘体验上特别是后排二者都没有极佳的表现。
2、内饰与配置对比
沃尔沃的内饰是一直被吐槽的,更不要说低配的智逸版本,特别是中控部分甚至没有用漂流木做一些必要的陪衬,塑料感比较强。当然无气味,环保用材是沃尔沃的一大优势。

S60T8内饰使用了棕色与灰色的撞色设计
反观A4L科技感就显的更强一些,虽然同样塑料感不低,但通过金属饰板的巧妙运用迅速提高了内饰的氛围感。

A4L的豪华感其实也一般
奥迪的内饰更符合国人的审美了,更大的横向中控屏幕,档杆和饰面的设计都极具科技感。

档杆设计非常吸睛
车机的状态相较于沃尔沃可能也具有比较优势,MMI的车机相比iCUP的车机在应用流畅和系统稳定性上更强。

A4L车机在易用性上没有优势
这个价位上A4L在内饰和配置上都是有优势的。因为沃尔沃引以为傲的领航辅助功能在低配S60T8上是处于阉割状态的,需要提醒的是可以通过刷隐藏激活辅助功能,但由于硬件上的缺失,通过刷隐藏获得的领航辅助是不完整的。

S60T8的米其林轮胎和18寸多幅轮毂
宝华韦健音响系统也是在配置上缺失的。不过值得庆幸的是安全辅助系统得到了保留并且在使用效果上要优于A4L。

A4L的倍耐力轮胎和19寸五幅轮毂
A4L虽然配置丰富但即便是在45TFSI的顶配车型上还有大量的选配内容,甚至于基础的车道偏离辅助系统选装都要7600元,自适应巡航系统则需要16200元。
3、动力系统
S60T8的优势同样延续到了动力系统上,也是我着重推荐S60T8的核心原因。
由一台Drive-E高功发动机搭配电机组成的。插电混动系统可以完成前驱、后驱、四驱的自由变幻,即便是去掉了机械增压这台改款后的B4204T56发动机,依旧能提供最高310Ps,228kW的动力,舍弗勒提供的后轴电机输出达到146Ps,107kW,系统综合马力高达455Ps,峰值扭矩709N·m。0-100km/h成绩实测可以达到4.9s。

S60T8的前机舱
另外搭配的18.831kWh动力电池,可以提供WLTC工况下80km的纯电续航能力。虽然是横置布局但前悬依旧塞进了双叉臂结构,虽然这套电子四驱系统没法提供强大的越野能力,与奥迪引以为傲的quattro不可同日而语,但在公路行驶中,加速能力和稳定性还是非常强大的。

A4L的前机舱
4、写在最后
也许读完了全文,依旧无法撼动车友们购买奥迪的热情,但我更希望的是大家能不执迷于BBA的产品,沉下心来充分考虑自己的实际需求,充分了解能实实在在的买到自己称心如意的产品。


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