宝马i3：起售35.39万，低配车型百公里加速6.2秒！

电动车在国内市场越来越受欢迎，豪华品牌也都往电动车市场发展。就拿宝马来讲，宝马i3(图片|配置|询价)是一台中型电动车，厂商指导售价在35.39~41.39万之间，并且销量上稳中有升，过去一个月，单月卖出3624台。从续航上来讲，有两个标准，低配车型在526公里，高配车型在592公里，而今天要跟大家具体评测的是2022款 eDruve 35 L，属于目前在售的低配车型。

宝马i3

最低售价：20.69万起最高降价：15.70万

图片参数配置询底价

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从外观上来看，宝马i3属于油改电车型，外观上和全新宝马3系基本一致，看上去没有什么违和感。双肾式前格栅采用封闭式设计，内部加入点阵元素，外部采用银色装饰点缀。往格栅上方去看，蓝天白云logo采用蓝底设计，证明新能源车型的身份。往下方去看，进气口区域搭配毫米波雷达，本身采用黑化处理。大灯组是我们熟悉的模样，采用天使眼造型，日间行车灯是耳勺状设计，远近光灯都是LED光源，低配车型部分功能需要选装，比如说自适应远近光，转向辅助灯。

作为一款中型车，宝马i3尺寸上足够能打，长宽高在4872×1846×1481毫米，车身轴距在2966毫米。对比起原型车宝马3系会更长一些，腰线则是分段式处理，一上一下，一前一后，做到了首尾呼应。门把手比较传统，没有采用隐藏式设计，冬天的时候不用担心天气冷打不开车门。轮毂是半密封式设计，显得未来感十足，尺寸则在18英寸。

宝马i3

最低售价：20.69万起最高降价：15.70万

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往车尾方向去看，尾翼线条立体，尾灯组扁平不是贯穿式处理，内部搭配熏黑元素，华晨宝马标识放在尾灯上方，和蓝天白云logo平行。由于是纯电车的原因，取消了排气孔，但运动氛围没少，底部搭配了更夸张的运动套件。低配车型电动后尾门和感应式后尾门都需要选装，后备厢打开后底部平整，日常放三个行李箱没有问题，常规容量在410L。

进入宝马i3车内，设计风格上和宝马3系形成差异，搭配曲面双连屏，全液晶仪表屏在12.3英寸，中控屏幕会更长一些，达到14.9英寸，并且内置了iDriv8车机系统，自带4G车联网，如果需要5G车联网，可以进行选装，需要加价3000元，至于OTA升级，属于标配功能。从乘坐空间上来看，我自己在1米78，头部和前排不会觉得局促，就是后排地板中间有凸起，并且幅度要比宝马3系大一些。

写到最后，本次体验车型搭配一台后置单电机，电动机总功率在210kW，电动机总扭矩在400N·m，切换到运动模式，加速依旧很快，百公里提速只需要6.2秒。续航上跟高配车型没有差多少，526公里在城市中没有里程焦虑，并且支持快充功能，0.68小时就能从10%电量充到80%电量。对于宝马i3你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。