绞牙避震上身，奥迪运动部为RS 4 Avant提供全新“竞技套装”

奥迪RS 4

最低售价：74.59万起最高降价：8.29万

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奥迪运动部为RS 4 Avant和RS 5推出了全新的运动升级套装——新的“竞技套装”通过对悬架、发动机舱、排气系统以及外观件的升级，让RS 4 Avant（及RS 5系列）的操控及动力表现得到了再次提升。

“竞技套装”包含一套手动可调的绞牙避震器（RS运动悬架专业版），同时通过较少发动机舱与乘客舱之间的部分隔音措施进一步降低了重量并增强了驾驶员的听觉体验。强大的biturbo V6发动机可提供331kW最大功率，以及在1900-5000r/min之间可持续输出的600Nm最高扭矩。奥迪运动部将从今年7月份开始通过经销商陆续为客户提供这一套装。

为进一步提升驾驶乐趣，“竞技套装”中包含的“RS运动悬架专业版”是一套手动可调的绞牙悬架系统，可以更好的兼顾操控性与舒适性。这套绞牙悬架的初始设置会令RS 4 Avant或RS 5的底盘高度比出厂时的标准RS车型降低10mm。此外，客户还可以根据自己的驾驶习惯，手动将底盘高度再次降低10 mm——使底盘高度比标准RS总共降低20 mm。配合更强的弹簧刚度、三路可调避震器和更硬的稳定拉杆，“竞技套装”有助于缩短车主在赛道驾驶时的单圈时间。

选装“竞技套装”后，车辆的最高车速会相应解锁至290km/h。至于0-100km/h加速时间，奥迪RS 4(图片|配置|询价) Avant为3.9s——比标准RS车型缩短了0.2s；奥迪RS 5 Coupe或RS 5 Sportback则为3.8s，比标准车型缩短了0.1s。奥迪运动部还通过“竞技套装”将动态转向比固定为1:13.1。通过这些改进，奥迪运动部让 RS 4 Avant和RS 5的操控变得更加精确、更加敏捷。

“竞技套装”还包含增强型quattro运动差速器。工程团队通过改变软件控制单元的相关参数，将动力更多转向了后轴，从而让车辆在弯道中具备更高的灵活性，尤其是在“动态”驾驶模式下。此外，更新的变速器控制软件进一步缩短了换挡时间并显著增加了各种驾驶模式间的区别。更高的动力同时也需要更好的制动效力。奥迪运动部通过为RS 4 Avant或RS 5换装倍耐力P Zero Corsa轮胎、重新调校ABS系统软件以及配备RS陶瓷制动系统，让车辆的100-0km/h制动距离缩短了足有2m之多。

奥迪RS 4

最低售价：74.59万起最高降价：8.29万

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全新的RS运动排气系统搭配有哑光黑色的排气尾管。新的排气系统设置可以发出更强烈、更运动化的排气声音——这不仅通过排气系统本身实现，还在于选装了“竞技套装”后，发动机舱和驾驶舱之间的部分隔音材料也会相应拆除，这一措施同时减少了约8kg车重。当选择“动态”驾驶模式时，发动机控制软件的微调还会进一步增强排气系统的声音效果。

车辆的外观及内饰细节也会在选装“竞技套装”后有所升级。这包含一系列钢琴黑色的内外装饰件，车内的RS座椅也升级为Dinamica与Pearl Nappa组合面料。Dinamica面料由45%的可回收聚酯纤维制成，每个座椅大约含有215g的回收聚酯纤维。

奥迪运动部为标准版“竞技套装”的定价为7875欧元，包含所有升级项目的“竞技套装增强版”定价为11875欧元。奥迪将从今年7月份开始，通过经销商向客户开放这一套装的定购。