吉利收到长安律师函，直指“银河之光”涉嫌抄袭，最新回应来了

2月23日，吉利高调发布全新中高端新能源系列“吉利银河”，首款车型银河L7和银河之光(图片)先后亮相，正当吉利准备借助新品牌大干一场的时候，时隔四天后的一纸律师函，再次把吉利推向了风口浪尖。

律师函

2月27日，一则律师函在网络盛传，致函“浙江吉利汽车有限公司、吉利汽车集团有限公司”，该律师函由重庆百君律师事务所发起，委托单林芝律师履行相关函告事宜。

律师函表述简要内容如下：

一、基本情况：吉利银河新能源战略发布会上，发布的“银河之光”原型车，经长安方比对发现，该原型车存在大量与长安汽车、量产车雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。

二、律师意见：银河之光原型车严重侵犯长安汽车知识产权，长安汽车有权要求吉利立即停止相关行为。

三、律师通知：长安汽车乐于看到中国汽车百家争鸣，共同发展的良好局面，但绝不姑息对知识产权的侵权。

双方争议点对比

那么，吉利银河之光原型车，是否真的存在侵权行为呢？

银河之光侧45度视角

银河之光被起诉的原因就是前脸设计风格。

长安UNI-V的设计草图（如下图），明显特征有四个细节：水平大灯、V字形无边界中网、三角通风口、黑色前唇装饰。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

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长安UNI-V设计草图

银河之光原型车前脸（如下图），同样有四处细节值得玩味。

银河之光前脸

水平大灯：细长条轮廓，

V字形无边界中网：内部细节相似，

三角通风口：高度相似，

前唇：中央黑色涂装。

以上细节对比仅代表个人审视角度，不具备普遍性观点。

2月28日，吉利方面就此事做出回应：吉利银河之光为吉利原创设计，不存在抄袭和侵犯他人知识产权，其有独立和完整的设计理念体系，针对任何企业企图借此事抹黑、恶意攻击我司及传播不实言论的行为，我司将采取法律手段，维护我司合法权益。

为何银河之光原型车一出，就被长安发现了问题？

到底是真抄袭，还是有意借此事制造话题？

信息来源网络

在律师函曝光之后，吉利新晋设计负责人相关信息也浮出水面。

吉利汽车集团新任副总裁陈政，就是从长安汽车挖过来的，他主要负责吉利汽车设计，也是此次银河系列车型形象设计的掌舵者。在此之前，他曾经入主长安汽车，担任设计副总监等重要职务长达20年。

把银河之光原型车，与UNI序列设计风格确有一些相似之处，再结合陈政加入吉利设计层面，不免让人浮想联翩。

在笔者看来，吉利发布全新银河系列之前，先是通过仰望银河蹭了一把比亚迪“仰望”的热度。

发布之后释放了很多信息，包括在核心技术层面的突破，可谓出尽了风头，其寓意之一就是狙击几个主流自主品牌，现在看效果基本达到了。

而在设计层面，很多自主品牌其实都停留在彼此借鉴的基础上，这不是质疑咱们自己品牌的创造力，而是新能源汽车发展如此迅速，汽车原型设计似乎都遇到了突破瓶颈。

叠加竞品产出周期不断压缩，也没有太充足的时间去思考产品的唯一性和个性化颜值，因为一旦耗费太多时间，就会被对手追上。

无独有偶，之前奥迪就因为蔚来产品命名，而投诉其商标侵权。奥迪指控蔚来ES6和ES8的车型名称太过于接近奥迪S6和S8，涉嫌商标侵权，最新进展是奥迪诉讼请求被驳回，如果最终判决奥迪败诉，那么蔚来可以在德国以外地区使用ES6/ES8进行销售活动。

长安此次维权，不管最终结果如何，其UNI序列、深蓝品牌将再次被消费者看到，而这两个分支的产品，定位是低于吉利银河系列的，无形之中抬高了自己产品的地位，增加了自有品牌和车型的热度。

当然，银河之光只是发布了原型车，还不是最终量产版本，我们更期待消费者买到的实车是什么样子的。

写在最后：车企之争最终会落脚到技术之争上去，消费者期待的产品一定是能够满足丰富出行场景的新能源汽车，而形象设计的影响可能会逐渐被弱化。关于此次设计风格维权之争，大家有什么看法，欢迎评论区留言。