腾势D9 EV官宣涨价6000元！是销量太好，还是剑走偏锋？

2月28日，比亚迪旗下品牌 腾势官方发布，自2023年3月1日起对腾势D9 EV(图片|配置|询价) 纯电动车型的售价进行涨价，上涨幅度为6000元，调整后的售价为33.58-46.58万元。值得注意的是，只要在3月1日前完成签订购车合同的用户，不受此次价格调整的影响。

不仅如此，在今年的1月1日，腾势D9 DM-i的售价也曾上调6000元，但因为当时D9 EV并未交付，所以D9 EV并不在当时的价格调整范围内。

腾势D9 EV

最低售价：31.98万起

图片参数配置询底价

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2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

虽然此次的价格调整，腾势汽车并没有做出说明，但是其价格上涨不排除是顺应比亚迪关于整体调价的整体策略，但是敢于调整价格，在一定程度上也是其自身销量确实得到了保障，据了解自腾势D9系列新车从2022年10月正式开启交付以来，其销量一路攀升，获得了市场及消费者极大的好感，其中2022年12月至2023年1月，都斩获6000+的销售成绩。不仅如此，腾势2月销量高达7325辆，环比增长13.8%。虽然目前乘联会的MPV市场排名暂时未出，但根据腾势2月的销量来看，本月腾势将继续领衔35万元新能源豪华MPV销量榜第一的位置，同时在MPV市场中，取得更加稳固的地位。

为什么腾势在这样的节骨眼下，直接上调价格？恐怕理由有很多，但最主要的一点是，产品自身。
在外观设计上，腾势D9 EV采用直瀑式前格栅，同时在两侧配备了硕大的进气口以及搭配了造型个性的大灯组，并通过大面积的镀铬材质进行点缀，通过整体的设计，直接将全车的气场直接拉满，毕竟MPV车型，还是商用居多。

腾势D9 EV

最低售价：31.98万起

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作为MPV车型，还有一个重要的地方，那就是要经常出差，那么对于续航里程就显得格外重要，腾势D9EV通过推出单电机前驱和双电机四驱共三款配置，双电机版最大综合输出功率为275kW，搭载的电池组容量均为150kWh，CLTC工况最大续航620km。对于DM-i车型，续航里程直接达到1000km+，相比燃油车而言，MPV车型的加持，费用直接拉到最低。只能说腾势D9不管是哪一款车型，EV还是DM-i车型，在MPV市场中的竞争还是非常具有优势。

最后，尽管此次腾势D9 EV的价格上调，恐怕对于MPV的潜在客户而言，并不是太大的问题，毕竟多出几次差，多跑几趟路，这个费用就省出来了，当然这或许也是腾势D9 EV 敢于上调价格的原因之一。但是究其背后，还是得益于其产品自身质量，只有自身过硬，消费者才会认可，不仅对于腾势，更是对于所有的品牌而言，打铁还需自身硬！

对于腾势D9 EV 的价格上调，那么你认为原因会是什么呢？