16.78万元起售，本田做后台，绎乐销量为何依旧惨淡

本田汽车的实力无需多说，它纵横全球汽车市场，几乎可以说是无人不知无人不晓，不过当下汽车市场进入新能源时代，即便是本田汽车旗下的车型，也不能保证得到优秀的销量。就拿绎乐来说，这款车是广汽本田旗下的纯电动紧凑型轿车，官方指导价16.78万元起，虽然拥有本田做后台，但是其销量成绩依旧惨淡。

绎乐销量成绩差，有一个很直观的原因，那就是它的官方指导价太高。要知道，大多数紧凑型轿车的官方指导价都在十万元级别，而绎乐16.78万元的官方起售价无疑超出平均线一大截，即便它是一款采用纯电动力的车型，这样的价格也让消费者难以接受。根据市场调查，当下国内消费者能够接受的车型普遍为15万元以内的车型，所以绎乐在价格方面劣势较大。不过在经销商处，如果消费者选择绎乐，可以享受到五万元左右（全系车型都是）的优惠，也就是说绎乐的真实入手价格在十万元到十五万元级别。

从外观设计来说，绎乐采用较为简约大气的设计，符合消费者的主流审美喜好。不过在细节之处，消费者也可以感受到绎乐的个性气息。绎乐的头灯组轮廓凌厉，把并且与日行灯融合在一起，展现出较为独特的设计样式，辨识度较高，虽然采用分体式设计，但是独特的头灯组造型足以成为市面上一道靓丽的风景线。绎乐的中网则采用了极为简约的设计，除去车标LOGO之外，没有任何多余的装饰。在两侧导流槽位置，绎乐也设计了四边形样式的装饰，看起来足够独特。

从车身侧面去看，绎乐能够给人一种低趴修长的视觉感受，虽然车身线条并不是非常柔和，但是C柱黑色饰条打造悬浮式车顶的造型，双拼色的轮毂展现出运动气息，相对竞争对手来说，绎乐的车身足够年轻个性。在车尾处，绎乐同样使用了分体式灯组，尾灯边框凌厉，内部元素也比较精致，最独特的是尾灯下方的刹车灯装饰，看起来就如同“泪目”一样，为整车提供了较强的辨识度。

相比竞争对手，绎乐采用4800*1880*1530mm的车身，轴距为2750mm，这样的尺寸能够与部分自称“A+级”的燃油车型相比，让消费者得到较为优秀的驾乘空间和载物空间。优秀的车身数据带来宽裕的驾乘空间，即便是后排乘客，也可以得到满意的乘坐体验，再加上本田一直以来在座舱空间设计方面的表现都足够优秀，绎乐继承了品牌优秀的空间利用率，给消费者舒适的出行感受。绎乐高配版本还采用真皮+仿皮材质的运动风格座椅，支持前排座椅通风、加热、电动调节，让消费者能够享受到一流的舒适性。

与此同时，绎乐还为消费者提供了较为优秀的科技配置，全系标配12.3英寸中控屏，中控系统支持导航、车联网、CarLife、OTA升级等众多受到消费者青睐的功能，让消费者能够得到智能便捷体验。令人遗憾的是虽然绎乐搭载了较多科技配置，但是在辅助驾驶配置方面的表现并不优秀，仅仅为消费者提供了自动驻车、上坡辅助、定速巡航等常规功能。

动力系统方面，绎乐表现也还算优秀，标配184Ps+300N·m的前置电机，给消费者较为优秀的动力输出，并且还为消费者匹配了58.8kWh容量的电池组，让消费者能够得到510公里的纯电续航里程。单从账面数据来说，绎乐的动力数据和续航表现都较为优秀，超过了多数同级别竞争对手。所以在我个人看来，绎乐销量惨淡，最主要的原因是官方指导价太高，其次因为它是一款“油改电”车型，所以结构方面不被消费者认可，销量成绩差自是理所应当。