东风本田CR-V PHEV凭什么是中产家庭的最优之选？

一辆CR-V就足以证明本田在中国是多么的成功。进入中国已有17年历史，至今已有220万用户，无论在新车市场上，还是在二手市场上，都是炙手可热的存在。它以经济耐用、超舒适的驾驶空间和基本无需维护而牢牢俘获消费者的心。现在，东风本田CR-V的第一款插混车型，CR-V的锐·混动 ，也进入了消费者的视野。与“老大哥”相比， Ta虽然是新事物，但却完全“继承”了经典，三十五岁到四十五岁之间的中产阶级，更愿意接受全新的 Ta。它不仅要有出色的性能，还要能给人带来城市生活的乐趣，更重要的是，它还能满足消费者的需求，在众多竞争对手中，只有东风本田CR-V的锐·混动 最适合它。

本田CR-V

最低售价：12.99万起最高降价：6.40万

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外观还是那么的精致，那么的漂亮。东风本田CR-V的锐·混动插电式混动版的前脸采用了贯穿式的前包围，搭配了高质量的镀铬饰条，看上去很有气势。

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而侧面的设计，更是体现了完美的流线型比例，全 LED头灯+全 LED雾灯的组合，配合流线型的转向灯，精巧而出色。相比于燃油、混动版车型，车身长度增加了73 mm，达到了4694 mm。通过扁平化电池组，车辆的电池容量增大，但车内的空间却没有减少，它依然是你最喜欢的那个“空间魔术师”。

人形沙发，果然名不虚传。车内的座椅非常舒适，就连后座的坐垫和头枕，都是加厚的，给人一种非常舒适的感觉。至于储物空间，那就更不用说了，这款东风本田CR-V的锐·混动最大的优势了，除了中间的扶手和杯托之外，还配备了一个隐藏式的后座小桌板。说它是你的最佳搭档，也不为过吧？

Honda公司在中国推出的首款插电式混合动力车，以i-MMD混合动力系统为基础，其性能已经非常接近电动汽车的标准。速度更快，续航更长，行驶更顺畅，更稳定，百公里油耗仅为1.3 L。起动时可选择电动模式，在强烈的推背感下感受到车辆的平顺动力输出；加速的时候，发动机的动力用来发电，再加上电池的动力，瞬间爆发出惊人的力量。在高速行驶时，内置的E-CVT离合器会直接将引擎的动力传递给轮子，这样才能让你既有动力又有油耗

东风本田CR-V的锐·混动也是如此，它配备了 ACC主动巡航系统， FCW预碰撞预警系统， LKSA车道保持系统等等。还能通过手机 APP实时查看车辆的状态，包括远程启动空调，智能找桩，预约充电等等。除此之外，还有脚感感应车门、等离子空气净化系统、手机无线充电等功能。一辆就够了。

怪不得大部分懂车的人，都会选择CR-V作为自己的座驾。首先，驾驶座上的乘客都很舒服，减震系统也很给力，可以让你一个人在车里静下心来。另外， Ta的动力很强，尤其是这款插混版，百公里油耗仅为1.3 L，对于月入2000的你来说，完全可以负担的起。