升级地点:山西阳泉
原厂数据:马力147p 扭矩210nm
升级数据: 马力192p 扭矩285nm
升级项目:奇瑞瑞虎8进行ECU动力升级
博卡特ECU性能提升中心
瑞虎8搭载的是1.5T发动机,最大功率108kW,峰值扭矩210N•m,账面数据在同级别车型中不算优秀。但由奇瑞和AVL公司共同研发的这款发动机,热效率达到了37.1%,也是目前自主品牌所有发动机中最高的,带来的好处也显而易见,那就是同级别车型里的低油耗。传动系统则使用了格特拉克的6速干式双离合器变速箱。做个一阶升级马力提升45p扭矩75nm。

发动机型号4T15B
发动机型号4T15B
瑞虎8
采用了奇瑞最新“Life in Motion”家族设计语言的瑞虎8,颜值上升了一个大台阶。前脸大尺寸的点阵式格栅看上去十分的大气时尚,再搭配两侧的“虎瞳”大灯,更是气势十足。侧面的腰线部分营造出一种俯冲的车身姿态,运动感强烈,尾灯的设计也很有特点,这种回纹式造型颇具中国古典特色,大气而优雅。还有同级别车型领先的2710mm轴距,也为这款5座版本提供了富裕的空间保障,第二排座椅可以实现前后以及角度的调节,后备箱的储物空间也是相当宽敞,哪怕是躺上个1米8身高的壮汉,空间依旧绰绰有余。
车主跑的比较多跑了12万多公里

发动机电脑版采用的是ME17的型号很多国产车用这个电脑版非常多,而且这个是加密的。

现在我们把这台奇瑞瑞虎8的原厂数据读出来进行一阶段的调整,经过3个小时的调校以后Stage1一阶数据成功写入提升马力45p扭矩75nm。

Stage1一阶数据成功写入提升马力45p扭矩75nm
Stage1一阶数据成功写入提升马力45p扭矩75nm
路试效果:
客户非常满意,提速快、动力踩多少有多少、超车一点都不费力了,换挡也没有之前的顿挫,升级之后非常平顺。非常满意
所以说,通过一上午的路试,我们可以得出的结论是,瑞虎8的动力升级以后完全两台车的感觉,动力性能有了质的提升优化,这套动力系统的总体表现也是相当优秀。



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