国内消费者购置车辆,伴随电驱款式的加入,规避了很多问题,后续使用成本微乎其微,侧重方向仅为前期购置消费,这也致使热销价位区间有所上浮,甚至一些豪华款式也有了不俗热度,2022年7月,赛力斯汽车推出的问界M7(图片|配置|询价) 2022款 四驱旗舰版,表现颇为活跃,但其销量渐渐进入了下滑状态,先来一起了解下问题所在吧。
SUV款式定位,搭载增程式能源类型,机舱内置发动机,虽为电驱主导,但仍需保留更强散热能力,以前脸上层横直镂空侧面为基础,纤细横条居中贯穿,下方梯形状格栅尺寸颇大,搭载纤细横条更为密集,常规布局设立,以新能源身份结合传统元素设计而成。

车身长5020mm,宽1945mm,高1775mm,轴距2820mm。隐藏式门把手设计,并无燃油或纯电动力系统限制,侧向面板搭载其新兴元素,伫立于平整面板之上,结合无边框车门设计,使平顺面板有了更加稳定的伸展方向。

镀铬组件在外观上使用相对较少,但其作用颇为关键,尾部居中设立,承载于横贯尾灯核心部分,上层灯带线条紧连,临近边侧略微分段,于双侧部位呈勾状环绕,保持整体纤细形态,并带有分层化设计感,表现力加强,承载元素更为丰富。

琥珀棕内饰设计,保留棕色元素,凸显皮质材料光泽度,色泽深度削弱,使车内空间看起来明亮不少,结合首层面板选用的经典纯黑元素,略带几分明暗对比效果,使车内层次结构表现更为清晰。

双幅式方向盘设计,真皮材料覆盖表层,外圈设计相较普通常见款式而言,略显加粗,或许真皮材质较厚原因所致,以其提供良好阻尼感,操纵手感更佳,并以双侧横梁承载多功能按键作为支持,使用车载配置更为便捷。

主动安全预警系统标配有前方碰撞预警设计,其功能定位与前驻车雷达类似,但结合多项传感器感知,对于移动物体捕捉能力更强,且探测范围扩张,可有效提升防护预警作用,规避更多不必要的伤害,也对驾驶员的失误或疏忽提供了更优容错效果。

真皮+仿皮拼接座椅表层,2+2+2整体布局,电动调节覆盖前两排设计,前排增加腰部局部调节,第二排独立座椅承载更多舒适性设计,可前后移动与靠背角度调节,高低调节则以选配身份出现,局部项中除了腰部外,还增加了腿托。

电驱系统外加发动机,结合大尺寸车身,其综合重量提升更多,选用21英寸轮胎完成承载工作,尺寸规格更大,且前后设计保持一致,拥有更加平稳性表现,宽265mm,45%扁平比胎壁略薄,可使驾驶员更好感知路况状态。

H15RT型号发动机,1.5T四缸,15压缩比,DOHC配气机构,仅作为后备供电能源,主要驱动为449Ps总马力双电机,前后分置布局,660N·m总扭矩,工信部发布信息显示,纯电续航里程165km,综合续航里程1100km。
总结:车型本身产品力还是比较不错的,存有不少可圈可点之处,结合其37.98万元售价来看,实力也能较好贴合,但这一价位区间选择余地丰富,或许品牌加持力量有待提升。


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