马力机测试丨哈弗H9-2.0T测试轮上马力和改装潜力！

国产车现在发展的非常迅速。哈弗在这方面做得很好。我国的品牌在过去几十年的沉淀当中，这个领域已经有了很大的超越，对于现在十几万的车型已经能够很好和合资品牌对比。而对于一些入门级的高端产品，他的实力和性能也是完全能够相媲美的。从外观上看它的有一种比较硬朗的感觉，特别像是越野车的风格，而且在前面看和尾部的造型都十分的粗犷，这样看起来会很耐用，对于视觉的冲击力也是很大的。它采用的是大嘴式的，近期该来而且这有很犀利的大灯，这样造型看起来别致而不单调。从侧面看，十分的霸气，而它车身特别修长。十分的帅气，驾驶走在路上，能够引起很多人回头观看。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率160Kw，最大马力224匹，最大扭矩385牛米，看看在轮上马力机上面实测能有多少匹。

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测试用的马力机是澳洲Mainline滚筒式马力机，这款马力机相比其它的轮上马力机，测试出来的数据是偏低的，大家都称之为伤心马力机，但是这款马力机拉出来的数据是最准确的。在24摄氏度的天气下，测试出最大轮上马力163匹，最大扭矩278牛米，传动效率在百分之72。看看这台自主研发的2.0T发动机改装潜力如何。通过外接DME外挂电脑把发动机预留的空间释放出来，前提是无爆震、无退火！

马力图可以看到安装完外挂电脑后的最大轮上马力是187匹，最大扭矩372扭矩，换算机头马力是257匹、515牛米，相比原厂提升33匹、130牛米。