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    不足30万也能买奥迪纯电SUV?续航最高605km,实力到底如何?

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    汽车降价盘点2023-03-23

    随着新能源汽车发展速度加快,国产品牌开始在市场中获得更大话语权,而以往我们熟悉的合资品牌,像大众、丰田或者是奥迪、宝马没了动静,尤其是在新能源市场,消费者看到以后并不感兴趣。所以今天我们体验到一汽奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价),很想知道来自传统品牌的纯电动车型什么表现,能否满足消费者的用车需求呢?

    不久前,一汽奥迪推出2023款Q4 e-tron车型,共有五款配置可选,指导价区间为28.99-36.71万元,相比此前在售的2022款略有降低,这也是为了更好提升竞争力。而此次实拍配置为次顶配,指导价为33.27万元的50 e-tron quattro创境版,下面就一起来看看属于Q4 e-tron的表现吧。

    就外观设计而言,一汽奥迪Q4 e-tron作为MEB平台打造的最新车型,自然是采用的全新家族语言,所以整车时尚感挺不错。比如前脸部分,封闭式六边形中网既有奥迪标志性的元素,也能凸显自己新能源车型的身份,符合年轻消费者的主流审美。而两侧大灯组造型也比较规整,内置矩阵式LED光源,点亮后也有着不错照明效果。

    至于车身,首先是Q4 e-tron应用较多镀铬饰条点缀,比如门板处下方,搭配略显溜背的车顶造型,以及饱满尾部轮廓,运动感也得到不错展现。从尺寸来看,4588*1865*1626mm的长宽高和2765mm轴距,在紧凑型SUV阵营也达到了中上游,满足对空间需求没什么压力,毕竟从车身比例就能看出,新车是尽可能留出内部空间,实用性值得肯定。

    坐进车内,一汽奥迪Q4 e-tron采用奥迪电动家族语言,与Q5 e-tron基本一致,比如10.25英寸全液晶仪表搭配11.6英寸中控屏,科技氛围无需担心。此外就是双幅式平底多功能方向盘,辅以按键式换挡机构,档次感也得到了很好提升,搭配应有的做工和用料,挑不出什么明显不足。

    简单聊一下配置,像车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等主动安全功能均是标配,中高配还有并线辅助、全景影像、全速自适应巡航等,因此安全性是符合主流。而电动感应后备厢、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热等实用性或舒适性配置,对驾乘品质提升也起到了帮助。

    接着来看动力,Q4 e-tron现在提供两种不同版本,分别是单电机和双电机,而50 e-tron就意味着双电机,也具备电动四驱系统。从参数来看,该动力综合功率可达230kW,最大扭矩为472N·m,官方百公里加速6.8秒,任何路况都能带来出色加速体验,相比诸多2.0T高功率发动机要强,而且平顺性是燃油车型不能媲美。

    在续航方面,Q4 e-tron全系车型均采用84.8kWh容量的三元锂电池组,只是根据性能表现不同,CLTC工况下的续航表现略有差异,像40 e-tron版本为605km,而50 e-tron版本为560km,这样成绩也能应对不同出行需求,实用性还是挺不错。

    总结:要说不足30万买台奥迪纯电SUV,还有着605km续航表现,对于不少年轻消费者来说挺有诱惑力,如果预算充足选择50 e-tron版本还有不错加速感受,相信未来该车市场表现也值得期待,毕竟该车竞争力还不错。

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