马路三大妈再升级，2023款雷凌11.38万起，配丰田第五代混动系统

回顾上个月的汽车销售情况，在紧凑型轿车领域，排名第一的月销26102辆的日产轩逸，第六是销售13197辆的广丰雷凌(图片|配置|询价)，紧随其后的是交付量为12777的丰田卡罗拉。这三款合资日产车虽然在中国一直拥有着不错的销量，但动力不够强劲、内饰塑料感十足的通病也让其饱受吐槽，更是被广大网友戏称为“马路三大妈”。不可否认，这三款轿车确实算不上“好车”，不过对大多数普通家庭来说耐用靠谱就够了，其他的也不在他们的考虑范围，因而这也是这些车好卖的主要原因。

雷凌

最低售价：8.68万起最高降价：4.30万

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就在前几日，马路三大妈之一的广丰雷凌2023款上市了，一共推出了9款车型，6款燃油版，3款油电混合版，官方指导价为11.38万-14.88万元。和老款车型相比，新雷凌在外观设计上没有太多变化，主要是针对双擎版车型在动力方面进行了调整和升级。

具体来看，2023款雷凌沿袭了2022款车型的设计风格，前脸采用了大尺寸的梯形进气格栅，内部为熏黑的菱形网状结构。两侧的LED前大灯也采用了类似沃尔沃家族经典的“雷神之锤”造型，不过雷凌的大灯在设计上要更为夸张和激进。

卡罗拉

最低售价：7.58万起最高降价：4.10万

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侧面没有太多修饰元素，腰线自前轮眉处向后轮眉处延伸，不仅彰显了车身的肌肉感，更营造了整车向前俯冲的视觉效果。尾部轮廓饱满，下包围进行了重新设计，新增了空气导流槽的装饰件，看起来更为动感。

雷凌

最低售价：8.68万起最高降价：4.30万

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作为4门5座的紧凑型轿车，雷凌的长宽高依旧为4640x1780x1435毫米，同时有着2700毫米的轴距。座椅拥有织物和仿皮两种材质，23款雷凌仅TNGA 1.5L 运动版和双擎 1.8L 运动版这两款车型的主驾驶为电动座椅，其他7款车型均不支持电动调节。相较于老款来说，新款车型的座椅表面新增了花纹和缝线工艺，看起来更有档次了。

内饰依然为经典的双屏布局，整体呈对称式依次向两侧展开。中控屏幕大多为10.25英寸，仅185T 豪华版和185T 运动版这两款车型为9英寸。液晶仪表盘的尺寸最小为4.2英寸，最大为12.3英寸，可以根据自己的需求进行选择。比较遗憾的是23款雷凌的方向盘并没有任何升级，即使是顶配版车型采用的也是廉价的塑料材质。

配置方面，23款雷凌取消了驻车雷达、超声波雷达、后排杯架、真皮座椅等配置。除入门级车型均搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，拥有全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等功能。在智能互联方面，全系标配了道路救援服务、蓝牙/车载电话。

最后来了解一下动力方面的信息。23款雷凌燃油版提供了两套动力系统，一套搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力121匹、最大功率89千瓦；另一套搭载的是1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹、最大功率85千瓦。油电混合版车型则采用了丰田第五代THS混动系统，由1.8升自然吸气发动机+前置电动机组成，其中发动机最大扭矩为142牛·米，电动机峰值扭矩为185牛·米，WLTC综合油耗最低仅需4.07升。你觉得23款雷凌值得购买吗？欢迎在评论区留言讨论。