关于小鹏P7i的XNGP的优势与不足

上一次去参加小鹏P7(图片|配置|询价)i的试驾活动，主要就是去体验它的第二代的XNGP功能，目前小鹏G9及P7i的Max版车主可以通过OTA升级获得XNGP第一阶段的能力。

场地试驾我就不展开说了，P7已经给到大家很好的答卷了，主要是说说这套XNGP系统实际体验中有几个优势和不足。

优势是在红绿灯起步时加速线性没有往前窜的感觉，乘坐舒适性佳；转大弯的时候不会猛打方向，也是转向舒适；过程中可以准确识别出不同类型的水马、锥桶、圆桶等。

而不足我觉得是有时候明明还有一大段可以缓慢刹车的安全距离，系统偏要选择后半程来个较重的刹车，这种体验感不太好，不过事后小P会温馨地来一句“抱歉，刹车有点猛。”

总的来说，小鹏P7i上的这套XNGP系统要真跟我们这种有十年以上的老司机相比，还嫩着，但是确实像是有经验的司机在开车，对于刚拿驾照或者驾驶经验不丰富的驾驶者来说，这个系统就是个不错的辅助工具。

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