不少朋友的购车预算都在15万元左右,而这个预算下如果打算入手一台电车,该怎么选择呢?目前,市面上这个价位的热门电车,要数秦PLUS EV和AION S(图片|配置|询价)这两部车型,它们如何作出抉择,下面我也将通过一番分析来给各位一些建议。

静态对比
外观设计上,两部车型均延续了家族式风格设计,秦PLUS EV整体造型流畅,车头部分的箭羽式头灯以及连接两侧的饰条,车尾处的贯穿式尾灯等是其主要的亮点;而AION S的整体风格要比秦PLUS EV简洁一些,其中比较有辨识度的部分包括T字形头灯、分体式的尾灯组等。两台车型中,秦PLUS EV更显家用与质感,而AION S重点突出年轻化。


两部车型均定位紧凑型车,尺寸上有所差异,其中,秦PLUS EV的长宽高为4765x1837x1515mm,轴距为2718mm;AION S的长宽高为4810x1880x1515mm,轴距为2750mm。相对来说,AION S更有优势。
内饰方面,两部车型均配备有大尺寸液晶仪表与中控屏,这是时下国产新能源车的主流配置,不过在设计风格上有所不同,秦PLUS EV的流线感更强,整体质感更加突出;AION S由于采用了贯穿式风口设计,因此视觉宽度上会有优势一些,整体风格则比较年轻。


乘坐方面,两部车型均采用了一体化座椅设计,视觉上都比较年轻,而在乘坐空间方面两车也相差不大,以本人身高173cm的体验来看,后排均能获得两拳+的空间余量,不过头部均不到一拳。


配置方面,两部车型的差异配置如下,从整体配置情况来看,两部车型互有长短,但在满足日常用车需求方面均无问题。

动力方面,两款车型均采用纯电驱动,并且续航均为510km,其中,秦PLUS EV的电机最大功率为100kW,最大扭矩180N·m;而AION S的电机最大功率150kW,最大扭矩350N·m。显然,AION S的动力要比秦PLUS EV强不少。


动态对比
驾驶体验上,由于秦PLUS EV本身的动力参数就比较一般,因此开起来也不会给人特别猛的感觉,深踩油门后的推背感会有,但不持续,80km/h以上的再加速也比较平淡,在切换至运动模式后会相对好一些。AION S的输出感受会相对均匀一些,动力会比较强劲,并且持续刚比较好,而在运动模式下会更加激进一些,不过运动模式下的续航会相对不耐用。


秦PLUS EV的底盘调校偏舒适,有一定的行驶厚重感,并且对于细碎颠簸的过滤比较彻底,操控方面则属于家用调校,有一定的虚位,但转向起来比较轻松,而在静谧性方面,秦PLUS EV日常行驶车厢安静,80km/h以后会感受到一定的风噪。

AION S的底盘属于软硬适中的类型,同样的在处理细碎颠簸方面很到位,传递到车内的振动感很低,但在面对大型冲击时车尾的稳定性一般。而在静谧性方面,AION S同样有着不错的表现,但在速度起来之后,同样的风噪会有些明显。

总结
这两部同价位车型各有其特点,秦PLUS EV造型大气,整体质感较强,并且在驾驶质感方面比较突出;AION S的整体风格年轻,动力参数上更有优势,实际加速体验也会更好。换言之,在怎么选的问题上,除了对风格、配置等的喜好外,关键要看自己对速度、对底盘的具体 追求。




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