三缸魔咒！1.5T三缸奇骏最新3月销量大涨一倍，但还是只有846辆

今天去看三缸的1.5T奇骏(图片|配置|询价)，试驾了说真的车不赖，底盘舒适，座椅很符合人体工程学，驾驶感受挺好，特别是1.5T可变压缩比发动机，动力随叫随到，起步都不拖沓，比冠道那1.5T四缸发动机强多了。

目前，三缸奇骏根据销售的说法是已经停产了，目前只有库存车不能订车了。但是看了看3月销量，三缸奇骏也卖掉了846台，比2月大涨一倍但绝对值还是非常低，不到四位数，只有同级车比亚迪宋家族的零头的零头。

奇骏

最低售价：11.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车1.85万起 | 902辆

三缸奇骏实际上败就败在官方指导价太贵了，三缸不反对，但是和四缸一个价格就是坑人了，毕竟两年前三缸奇骏官方指导价高达18万-26万岂不是太自信，然后卖不掉该把老奇骏复活的，弄出老四缸奇骏荣耀，勉勉强强获得了一定销量，但三缸奇骏彻底衰落了。

如果能用2.0L自然吸气发动机也可以获得不错的销量，这款车开始也是感觉自动启停不好用甚至有点多余，慢慢掌握后感觉还不错，尤其堵车较厉害时作用明显，综合下来省下不少油。

奇骏

最低售价：11.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车1.85万起 | 902辆

奇骏三缸新车皮革味道需要经验处理不是问题，车子抖动至今未有过明显表现比以往四缸机要舒服得多，后悬架高级，比CRV软一些，表现略有同感，不过这款车的确开起来很舒服，并非一无是处，整体也皮实耐用，动力足，空间大就是1.5T三缸机和高定价太膈应。