聚焦 | 江汽集团发布全新品牌“江淮钇为”，首款车型钇为3全球首发

文：懂车帝原创彩丽美

[懂车帝原创行业] 4月12日，江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会正式举行。官方发布了全新品牌“江淮钇为”及新标识，新车LOGO采用经过艺术化的JAC全新标识。同时，新品牌旗下首款车型“江淮钇为3(图片|配置|询价)”也迎来全球首发，新车定位纯电小型车，计划于今年二季度上市。

江淮钇为品牌旗下首款车型“钇为3”迎来全球首发

根据官方介绍，品牌定名方面，“钇”是首个被发现的稀土元素，代表品牌致敬前沿核心科技；而“为”诠释为“大有所为，大有作为”，代表品牌致力于推动中国智能电动领域发展的使命感与进取精神。据悉，钇为品牌目标人群以26-35岁女性为主，男性驾驶亦不违和。

江淮汽车全新子品牌标识

钇为品牌目标人群以26-35岁女性为主

江淮钇为旗下车型将基于DI平台打造，其为第二代纯电专属平台，具有零热失控蜂窝电池、CTB电池车身一体化技术。快充技术可在10分钟补能300公里续航，具有九合一动力总成，具备全域热管理系统；新平台还将具备前驱、后驱、四驱多种驱动形式。

快充技术可在10分钟补能300公里续航

未来5年内，钇为品牌面向纯电动A级车市场，将打造钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5四款产品。其中，基于DI平台打造的首款车型钇为3将于今年二季度上市；钇为X3则定位智能纯电A级SUV，钇为5和钇为X5分别定位智能纯电轿跑和SUV，拥有800公里续航和10分钟300公里的快充技术。

江淮钇为旗下车型将基于DI平台打造，未来5年规划推出4款产品

据了解，钇为品牌将搭载江淮自研的零热扩散蜂窝电池，该电池采用46系列大圆柱、无极耳电芯，采用仿生学设计，可实现热隔离、电隔离及热电解耦。官方认为，圆柱电池单个电芯容量相对较小，热失控安全更易控，特别是对于长续航需要的高比能三元电池。

钇为品牌将搭载江淮自研的零热扩散蜂窝电池

零热扩散蜂窝电池

江汽集团认为，2023年起，新能源汽车市场将进入技术和品质时代，市场格局将重新洗牌，各大车企也开始出现多品牌全线出击。“在新能源汽车领域，7-15万元价格区间有望成为下一个爆发点。”

“在新能源汽车领域，7-15万元价格区间有望成为下一个爆发点”

值得一提的是，不久前（3月17日），江淮汽车发布公告称，为进一步加快推进公司新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司、新能源乘用车业务核心团队持股平台安庆开物管理咨询合伙企业（有限合伙）以及5家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司（简称“钇威科技”）。

公告显示，钇威科技注册资本达10亿元人民币，江淮汽车以自有资金出资4亿元人民币，占比40%。

3月17日，江淮汽车发布公告

十四五期间，江淮汽车确立了“聚力发展智能汽车与智能新能源汽车”的发展战略，同时与大众汽车集团成立合资公司，与蔚来汽车达成深度合作。江淮汽车还与科大讯飞、黑芝麻等科技企业达成战略合作。值得一提的是，作为江淮汽车全新控股子公司，钇威科技也是无补贴时代后成立的第一家新能源车企。

据了解，江淮汽车与大众、蔚来、华为均有密切的合作关系，其中与大众方面更是有股权层面的深度捆绑。2020年，大众投资10亿欧元获得江淮汽车的母公司江汽集团50%股权，同时增持双方合资公司江淮大众（后更名大众（安徽））股权由50%至75%。

小微型纯电动车市场竞争正变得愈加激烈

值得注意的是，小微型纯电动车市场竞争正变得愈加激烈。受五菱宏光MINIEV热销影响，近年来中国车市中小微型电动产品不断涌现，包括欧拉好猫、长安Lumin、吉利熊猫mini、奇瑞QQ冰淇淋等车型。今年以来，东风纳米、云度云兔、江南U2等小型纯电产品也相继推出。

乘联会数据显示，2018年起国内A0级轿车销量及占比持续下滑，其中2020年跌幅超过30%。但在2022年，在比亚迪海豚等越来越多电动车型的支撑下，A0级轿车销量实现了五年来首次正增长。今年2月，A0级轿车同比增长50.6%。

DI平台未来规划车型包括轿车、轿跑、SUV等

在江淮汽车内部，乘用车板块无论是销量规模还是销量增幅均优于商用车板块。官方数据显示，江淮汽车2022年总销量为50.04万辆，其中乘用车销量为30.2万辆，同比增长19.6%，销量占比达到六成左右；商用车销量19.8万辆，同比有所下滑。

此次新成立的钇为科技能否成为江淮汽车日后新的销量支撑，让我们拭目以待。

评论·0