前驱改后驱，续航670km，新款极星2售29.98万起，定位五门掀背车

来自北欧的高性能纯电动品牌“极星”，近日正式发布了新款极星2车型，新车共推出了3款配置，指导价区间为29.98万至35.88万。新车和老款车型除了在外观方面和配置方面有升级变化之外，最主要的变化是老款单电机车型的前驱布局变成了后驱布局，并且电机功率也进行了调整，百公里加速成绩更快。

外观方面，新款极星2的变化主要集中在前脸，老款车型的点阵式格栅升级成了类似极星3车型上的SmartZone前脸，为封闭式设计，电动化的属性更强。与此同时，雷神之锤的日间行车灯以及与车身同色的logo，在新款车型上依旧被保留。

车身侧面和车尾的变化不大，依旧是五门掀背车的造型，尾部贯穿式的C型尾灯，点亮之后的辨识度极高。并且该车还采用了黑色的跨界包围，在轿车中是比较少见的设计。同时该车的轮毂样式也发生了变化。

Polestar 2

最低售价：29.98万起

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内饰布局延续了老款车型的设计，依旧是明显的北欧简约风格。内饰大部分材料都是织物等环保材料，看上去很特别，缺点就是豪华感欠缺，但做工和质感依旧是符合30万级车型定位的。

值得一提的是它座椅的材质，采用的是类似潜水服的材料，利于打理。当然你也可以通过加装3万元的选装包来升级成Nappa真皮座椅，并支持座椅通风功能，内饰的配色也变成了木纹色。

在配置上，新款极星2也进行了升级，全车将标配主动安全系统、360全景影像、全景天幕、感应式电尾门、全车无钥匙进入、方向盘加热、前排手机无线充电、前后排座椅加热等配置。并提供了2万元的驾驶辅助套件、3万元的内饰套装以及2000元的20寸轮毂升级选装包供选择，顶配的双电机车型还提供了4万元的高性能套件选装，里面最具代表性的就是欧林斯双流阀可调节的减震器、Brembo4活塞卡钳、金色座椅安全带和20寸锻造轮毂等，对于操控和驾驶乐趣的提升非常明显。

20寸锻造轮毂+Brembo4活塞卡钳

动力也是本次升级的重点。单电机版车型由前驱变成了后驱，并且电机最大功率升级至200千瓦，最大扭矩490牛·米，百公里加速时间为6.4秒（老款为7.4秒），升级之后的该车的操控性也将得到提升。

金色安全带

双电机版车型的电机综合功率提升至310千瓦，扭矩为740牛·米，官方百公里加速成绩为4.5秒。并且极星2为了提高能效，前置电机可以在必要时实现动力分离，当驾驶员需要更多动力时再迅速无缝接入。

续航方面，单电机标准续航配备69度的三元锂电池，CLTC纯电续航为670km；单电机长续航版配备配备82度三元锂电池，CLTC纯电续航为780km；双电机长续航版配备78度三元锂电池，CLTC纯电续航为650km，并且快充功率也进行了提升，充电时间有所缩短。

极星品牌在国内依旧是小众的存在，主打运动的极星2，在上市之初是对准特斯拉Model 3的市场的，但由于品牌知名度以及过于个性的外观和本身不大的尺寸，并未收获国内消费者的关注。不过极星2在海外市场的表现一直不错，当然这对于国内喜欢小众车的朋友来说，选择极星2倒是一个足够个性的选择，在本次新款上市之后，该车的产品力得到进一步提升，续航短板补齐，加上后驱的布局，相信驾驶乐趣也会得到很大的提升。