起亚这两年在国内的状况不算好,连海外热销的狮铂拓界在国内也没能打开局面,其境遇可想而知,前不久的“2023起亚中国新能源战略发布会”上展出了几款重磅新能源车型,显然起亚是想通过新能源战略重新在中国市场崛起,然而现阶段,燃油车依然是其不能放弃的重要促成部分,近日,上海车展上,起亚全新的赛图斯(图片|配置|询价)正式上市。
赛图斯源于起亚SELTOS的英文直译,这也是起亚全新命名规则下新名称,但车型实际上就是原先的起亚KX3傲跑的继任者换个名字而已,新车相较KX3傲跑,在外观上的变化并不大,不过整体设计在线,颜值很高。
新车外形沿用海外版车型SELTOS的样式,采用起亚“对立统一”的设计理念,以“进取动力”为设计灵感,前脸是更大尺寸的格栅搭配错落的横向纹理中网,大灯与格栅连接,车头的整体性很强,敦实高耸的车头时尚大气。

侧面是标准的SUV造型,大体样式与长安CS35 PLUS相似,车身四周增加了黑色包围,轮毂造型运动,尾部配有车顶扰流板和贯穿式尾灯。
新车在外观配色上提供了跃动红、极光黑、星耀黄、引力灰、珍珠白、冰岩蓝、橄榄绿7种纯色,另外还提供了除极光黑之外的六种颜色搭配黑色的双拼色,配色时尚、可选的空间很大。

内饰也基本上与KX3傲跑车型保持一致,配备三辐式多功能方向盘和双10.25英寸联屏,屏幕的边框做了优化,中控面板的材质上也有所调整,整套内饰中规中矩,挑不出毛病。
内饰的配色有黑色配黄色缝线和黑色配橙色绲边以及黑灰双拼配色供选择,相对来说黑灰双拼的内饰要更显档次,座椅做了打孔处理,皮质部分都做了绿色绲边处理。

新车定位紧凑级SUV,长宽高分别为4385*1800*1650mm,轴距2630mm,这个尺寸在紧凑级阵营里算是很小了,基本上与定位小型SUV的长安CS35不相上下,车内乘坐空间上二者也区别不大。

动力方面,新车除了提供1.5L+CVT的动力组合外,还增加了一套1.4T+7速干式双离合的动力总成,不过此次上市的车型仅是1.5L版本,发动机最大功率115马力,峰值扭矩143.8牛·米,而1.4T的最大功率则为140马力,峰值扭矩242牛·米。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架,算是这个价位的标配了,倒也不意外。
目前1.5L版本一共有4款车型,官方指导售价区间为10.99万-13.99万,基本上比照KX3傲跑的布局减少了一款车型,两相对比,新车在配置上略有调整,以入门车型时尚版为例,新车增加了前排侧气囊、定速巡航、多功能方向盘、电调外后视镜等,取消了大灯高度可调和延时关闭功能、发动机启停等,增加的配置都还比较实用,因此新车的售价也相应的上调了1100元,其余三款车型也都在配置上做了相应调整,售价也都上调了,其中顶配车型上调了3100元,不过不仅增加的配置不多,还将不少功能减配了,有点不应该。

起亚显然是知道目前品牌在国内的现状,所以新车上市之时,也额外给出了惊艳价99900元起,其实算是变相降价了,其中舒适版从119900元调整到99900元,豪华版下调2万元来到了109900元,顶配尊贵版只要119900元,这个价格相对来说就比较合适了,不过同级同类型的国产品牌中同样有大把实力竞品存在,如长安CS35 PLUS、吉利缤越、哈弗赤兔等,价格相当的情况下,这些国产车型配置更高、动力更强,所以,以性价比著称的韩系车这也两年越来越难也不是没有原因的。


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