比亚迪海豚小心了，钇为3来势汹汹，配九合一电驱，续航600km

新能源车越来越多、越来越好，是当下车市发展的主要特征。这不，前一次大型车展上，我们还能见到少量燃油新车登上汽车热榜，但这次上海车展，却几乎是新能源霸榜，就连五百万级的劳斯莱斯也推出了一款纯电车型，其它车企自然不会落后，比如江淮汽车，在本次车展上亮相了一款全新纯电车型——钇为3(图片|配置|询价)。

钇为3

最低售价：6.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.45懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车4.88万起 | 6辆

据了解，这次江淮钇为3共亮相了量产版、钠电版和2款改装车型，尽管目前这台车暂未公布售价，但结合其与欧拉好猫、比亚迪海豚同级别的定位，我们也可以推测其售价不会太高。目前，钇为3已经开启盲订，预计5月开启预售，6月正式上市，下面我们就来先睹为快。

关于钇为3产品表现，我认为主要是三个方面表现突出，分别是设计、配置、三电。设计方面，钇为3采用全新泡泡宇宙美学设计，运用了大量圆润、饱满的设计元素，展现出科技美学与复古潮流的融合之美。在钇为3车头处，其“天使之眼”大灯中内嵌了137颗LED灯珠与内圈24颗柱形灯条，宛如大眼睛和睫毛，看上去十分别致。

还有钇为3的侧颜，我也有发现它的诸多小心思。比如外后视镜，它就用了圆耳+车顶撞色的设计，配上隐藏式门把手和带有复古元素的轮毂造型，把设计美学与车身流体动力学都拿捏了。

在内饰部分，钇为3同样把氛围感做得不错，其源自太空飞船座舱的灵感，在运用了当前主流的“去按键化”设计后和双屏加持后，科技氛围属实不错。包括15.6英寸中控大屏中内置的钇为OS系统，从界面布局、功能应用、分辨率等方面来看，体验感大概率也不会差。

因为像这类卡片式布局+下方弹出式的各项功能操作，在当前的高端电车阵营比较常见，按照我体验过类似布局的车机系统来看，钇为3的智能座舱，感觉期待值也不会低，比如语音助手、智能车机网络生态和远程控制等。

技术层面，不仅比亚迪能打，江淮为钇为3准备的“干货”也不少。首先，钇为3的九合一电驱动为全球首款，其最大的优势便是集成度高、进一步缩小体积、减重和效能大幅提升。换言之，其性能效率更高，且空间利用率更大，给车舱留下了更多空间。另外，钇为3也用了有着热泵空调加持的全域热管理系统，在最终反馈出了用车能耗上，该新车是能实现近百公里10kWh的低能耗水平。

续航部分，像海豚和好猫的续航水平，目前最大续航都在400km/500km级，但这次，钇为3则是将最高续航水平做到了600km。而能在小尺寸的前提下，做到600km续航，这就不得不提到钇为3搭载的46系列大圆柱电芯了。因为，46电芯在同等单位体积下，是能实现更高的电池容量，即更长的续航，我们熟悉的海外特斯拉，正是用的4680电芯，与钇为3电芯同出一脉。与此同时，钇为3的蜂窝电池若出现一颗电芯着火，电池包也不会起火，即使遇过充、针刺等情况，也不会引发热失控，安全性有保障。

钇为3

最低售价：6.99万起

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编辑点评：

尽管目前钇为3露出的产品信息还不够全面，但从以上已经露出的信息看，其整体表现还是可圈可点。除了颜值十分有特点外，其采用的九合一电驱技术，以及最大600km续航，足以给当红小将比亚迪海豚造成不小的威胁。且据钇为3现有智能座舱信息来看，这台车的车机体验想必也不差，如果配套安排上L2级辅助驾驶系统，其上市之后，不得直接拿下同级“卷王”称号？