马自达CX-50扮猪吃老虎，好几个同事都按耐不住了，预售15.98万起

今年的上海车展上，长安马自达CX-50正式开启预售并公布中文名称——行也，预售价格15.98万起，从预售价格就能够看出来它是一个扮猪吃老虎的车型，将在5月份内正式上市。预售价发布的那一个，小编的好几个同事都按耐不住了，有的同事直接下定，只等正式上市公布价格提车了，或许他会是马自达CX-50的首批用户。其实有的同事在3月16日长安马自达CX-50开启小定的时候就跃跃欲试了，只不过当时还在犹豫价格，没曾想这款车18天小定就破万。

从预售价格表当中我们可以看到马自达CX-50的预售价格区间为15.98-21.20万元，有两种动力共六款配置可选择，每款动力各包含3款配置。为什么我的同事这么着急下订单呢？它的想法是这样的，因为马自达CX-50虽然定位是紧凑型SUV，但是同级别比它大的车型基本上很难找，而且还是一款宽体的版本。并且，马自达CX-50的颜值确实不低，整车很有辨识度，而且他也比较喜欢马自达CX-50内饰的那种机械感，也看上了马自达“人马一体”的操控感。

在外观上，马自达CX-50采用的是马自达最新家族化的设计语言打造，新车的前进气格栅看上去比之前的格栅风格扁了一些，从而看起来更加的粗犷，格栅采用内凹式的设计。新车的大灯占比面积较小，前脸的底部包围相对较为粗犷，两端采用了獠牙状的风格打造。

马自达CX-50的车身的侧面非常的修长，而且它的前唇很长，有一个较长的溃缩区。新车的车身侧面的设计也比较粗犷，一改往日马自达比较平静的漆面设计，新设计风格看起来更有活力。新车的前后翼子板的位置相对来说突出一些，车底部还有粗犷的黑色包围，采用了动态效果的车轮毂。

在车的尾部，马自达CX-50就能够体现出它的宽体优势，车身的上半部分相对窄一些，这样也显得更加运动化，并且采用前倾式的后挡风玻璃。新车的尾灯比较简约化，采用和前大灯相同的设计，车底部包围的风格和前侧也一样，两端采用了獠牙式的风格打造。长安马自达CX-50的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，整车块头很大，比一般的紧凑型SUV大出一圈。

在内饰方面，马自达CX-50采用了很有机械感的设计，采用的是悬浮式的大屏，采用了三幅式的方向盘，中控台上采用了非常粗犷的面板进行装饰，但是设计语言不复杂化。有同事正是看上了这一套内饰，认为可以在马自达的车身上找到一种车的归属感。马自达CX-50搭载了专为国内消费者量身定做的第三代马自达悦联系统，它还配备了全景摄像头、全景天窗、电动感应后备箱、手机远程控制、语音识别等配置，整体在配置上也很上心。

巨大的车身也为它带来了出色的第二排空间，新车还配备了大尺寸的全景天窗，车的座椅也比较厚实饱满。并且有同事已经现场体验了这款车，它的第二排的舒适性表现相当的不错。在动力方面，先期的马自达CX-50搭载的是2.0L和2.5L的自然吸气发动机，最大输出功率为155马力和188马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，采用6速手自一体变速箱。另外，马自达CX-50有着出色的主动和被动安全性，登顶北美碰撞测试榜单，车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车和前方碰撞预警都是标配。

总结：

整体来说，马自达CX-50是一款实力很强的车型，它不仅已经超脱了同级别的合资SUV，而且还主打性价比，虽然搅浑了行业，但是利好了消费者。下定的同事在实地体验之后对这款车称赞不已，虽然是准车主，但是它表示对这款车的称赞没有私心，而且还安利起我来了。